La formation B96 en province ouvre une plage de poids que la seule catégorie B ne couvre pas. Avec un permis B classique, la remorque attelée reste sous 750 kg, sauf à garder l’ensemble entier sous la barre des 3 500 kg. Au terme de sept heures alternant théorie, maniement et conduite réelle, vous menez un ensemble dont le PTAC peut atteindre 4 250 kg, sans épreuve finale à réussir. La journée se tient dans les villes de province du réseau Royal Speed, sous la conduite de moniteurs diplômés d’État.
En province, une remorque ne se remarque guère : elle attend au fond d’une cour ou sous un appentis, et elle sort au rythme des saisons. L’automne venu, elle rentre le bois de chauffage dans les campagnes du Berry, autour de Bourges et de Saint-Amand-Montrond, comme au pied des Vosges du côté de Colmar. Au printemps, elle enchaîne les allers-retours vers la déchèterie intercommunale et le dépôt de matériaux, l’une comme l’autre installés à quelques kilomètres du bourg. L’été, elle prend la direction des campings du littoral, vers La Ciotat, Le Lavandou ou Roquebrune-sur-Argens.
Ces trajets ne sont pas compliqués, ils sont simplement chargés. Les routes départementales qui y mènent alternent longues portions dégagées et traversées de villages, les entrées de chemin se prennent en angle serré, et les descentes des contreforts du Ventoux, autour de Mazan, rappellent vite qu’un ensemble attelé s’arrête plus loin qu’une voiture seule. La question n’est plus de savoir tracter, mais de rester dans le cadre quand la remorque se remplit.
Le permis B autorise par défaut un véhicule dont le PTAC ne dépasse pas 3,5 tonnes, attelé à une remorque dont le PTAC reste sous 750 kg. Une remorque plus lourde demeure possible, jusqu’à 3 500 kg, à la condition que l’ensemble ne franchisse pas non plus 3 500 kg. C’est ce plafond que la formation B96 remorque légère vient repousser.
La journée dure sept heures et se répartit en trois temps. Un apport théorique d’abord, consacré aux masses, à la répartition du chargement et aux vérifications d’attelage. Un travail de maniement ensuite, hors circulation, où l’on reprend le recul et le placement de l’ensemble. Une phase de conduite réelle enfin, sur route ouverte. Aucun examen ne vient clore ce parcours : il n’y a pas d’épreuve à réussir, et l’extension est reconnue et valable immédiatement.
Le seuil, lui, est net : 4 250 kg pour l’ensemble. Au-delà, il faut se tourner vers le permis BE remorque lourde en province. Nous regardons ce point avec vous avant l’inscription, plutôt qu’après. Le montant de la formation n’est pas publié en ligne et vous est indiqué par le centre de province que vous retenez.
Le premier cas naît d’un chantier de maison. On rénove, on évacue des gravats, on rapporte du sable et des plaques, et la petite remorque des débuts cède la place à une grande remorque de bricolage ou de jardinage. Une fois pleine, elle pèse sans commune mesure avec sa masse à vide, et la limite se franchit sans que personne ne l’ait vraiment décidé.
Le deuxième relève des loisirs. Un couple qui reprend la route des campings avec une caravane de gamme moyenne, deux passionnés qui convoient leurs motos ou leurs quads vers une sortie du week-end, un particulier qui déplace quelques bêtes dans une bétaillère légère : dans chacune de ces configurations, la charge utile grimpe plus haut qu’on ne l’imagine.
Le troisième tient au dépannage entre proches, quand il s’agit de ramener un véhicule immobilisé sur un porte-voiture léger ou de transporter du matériel d’un point à un autre. Aucun de ces usages n’est professionnel, tous demandent pourtant d’être en règle. Ils supposent bien sûr de détenir déjà la catégorie B : si ce n’est pas votre cas, commencez par le permis B boîte manuelle en province, le B96 se rajoute ensuite en une journée.
Trois temps forts, de la vérification des masses au bilan de fin de journée.
Non. La formation ne se termine par aucune épreuve à réussir devant un examinateur. Une fois les sept heures effectuées, l’extension est reconnue et valable immédiatement. C’est la principale différence avec un permis à passer.
Le PTAC de l’ensemble peut atteindre 4 250 kg, véhicule tracteur et remorque additionnés. Ce seuil constitue la borne haute de la formation. Passé ce chiffre, c’est le permis BE qu’il faut préparer, avec un tout autre parcours.
C’est le format habituel : sept heures correspondent à une journée de formation, théorie et pratique comprises. Le découpage exact des séquences se fixe à l’inscription, selon les créneaux ouverts dans la ville retenue.
Oui, dès lors que l’ensemble reste sous les 4 250 kg. Transport de matériel, bois de chauffage, grande remorque de jardinage, convoi de deux-roues ou bétaillère légère entrent dans ce cadre. Nous vérifions votre configuration avant l’inscription.
Le montant ne figure pas sur cette page, d’où la mention Nous consulter : il s’obtient auprès de la ville de province où vous souhaitez suivre la formation. Le programme des sept heures vous est détaillé au même moment, et un règlement échelonné reste possible.
Rejoignez les nombreuses familles qui nous font confiance pour démarrer leur formation en toute sérénité.