Le stage post-permis à Colmar est une formation complémentaire facultative de 7 heures, tenue sur une seule journée. Elle s’adresse aux conducteurs ayant décroché leur premier permis depuis 6 à 12 mois et sert à atteindre le capital de 12 points plus rapidement. Une journée collective d’échange et d’analyse, encadrée par des moniteurs diplômés d’État, dans notre centre colmarien. Pas d’épreuve à passer : c’est une formation, pas un examen.
Une première année de conduite dans le Haut-Rhin remplit vite le carnet d’expériences. On sort d’une ruelle du centre ancien, où la vigilance se joue au pas et au regard, pour se retrouver dix minutes plus tard sur l’A35 à chercher un créneau d’insertion entre deux camions. Entre les deux, il y a les petites routes du vignoble, étroites, encombrées par les engins agricoles à la saison des vendanges, et les montées vers le piémont vosgien qui changent le rapport à la pente.
S’ajoutent le brouillard qui s’installe sur la plaine en saison froide, les allers-retours vers l’Allemagne, et l’affluence de fin d’année qui sature les abords du centre. Beaucoup de jeunes conducteurs accumulent tout cela sans jamais poser le sujet à plat. La journée organisée au centre Royal Speed de Colmar sert à ça : reprendre ces situations avant qu’une habitude discutable ne devienne un réflexe.
La formation complémentaire dite post-permis a été mise en place pour accompagner les conducteurs pendant leur période probatoire. Elle est facultative et repose sur une démarche volontaire : personne ne vous l’impose, c’est vous qui la demandez. Elle se suit entre 6 et 12 mois après l’obtention de votre premier permis, et dure 7 heures effectives sur une seule journée, pause déjeuner non comprise.
La journée se déroule en groupe, de six à douze participants. Ce format n’a rien d’anecdotique : il est pensé pour que des conducteurs de la même génération confrontent leurs expériences au volant plutôt que d’écouter un cours magistral. Les échanges portent sur votre première année de conduite, sur les situations que vous avez réellement rencontrées et sur les prises de risque que l’on repère mal soi-même : vitesse, distances, fatigue, distraction, influence des passagers un soir de week-end. Le formateur anime, relance, apporte les repères réglementaires et fait le lien avec les conséquences concrètes. Il n’y a ni examen, ni note, ni conduite évaluée à l’issue de la journée.
Le bénéfice porte sur la période probatoire. En filière classique, le capital de 12 points est atteint au bout de deux ans au lieu de trois. Après un permis obtenu en conduite accompagnée, le délai passe de deux ans à dix-huit mois. Une condition s’applique : n’avoir commis, pendant la période probatoire, aucune infraction ayant entraîné un retrait de points ou une mesure restreignant votre droit de conduire. Le dispositif est détaillé sur la page Stage post-permis.
Le profil le plus courant, c’est le jeune conducteur colmarien qui a son permis depuis moins d’un an et qui roule déjà beaucoup. Étudiant ou apprenti qui descend sur Mulhouse ou remonte vers Strasbourg par l’A35, salarié du vignoble ou de l’hôtellerie qui enchaîne les trajets entre les villages, frontalier qui franchit le Rhin plusieurs fois par semaine : dans tous ces cas, le kilométrage grimpe vite et les habitudes se prennent encore plus vite.
Viennent ensuite ceux qui ont conscience d’avoir eu chaud. Une roue posée sur le bas-côté d’une route de vignes, un freinage trop tardif dans le brouillard de la plaine, une insertion approximative sur la voie rapide. Ces épisodes ne laissent aucune trace administrative mais restent en tête. Une journée en groupe permet d’en parler avec des conducteurs qui ont vécu la même chose, sans jugement et sans enjeu d’examen.
Reste l’argument le plus concret : atteindre le capital de 12 points plus tôt, c’est sortir plus vite du statut de jeune conducteur et des contraintes qui l’accompagnent. Pour qui roule beaucoup autour de Colmar, entre trajets quotidiens et escapades vers les Vosges, la différence se mesure en mois. Le paiement en plusieurs fois est possible, et notre équipe vous indique les prochaines sessions ouvertes.
Le déroulé tient en trois étapes, de la vérification de votre situation à la journée de formation.
Oui. La formation se suit entre 6 et 12 mois après l’obtention du premier permis. À 8 mois, vous êtes dans la fenêtre : contactez le centre de Colmar pour connaître les prochaines sessions ouvertes.
Le capital de 12 points est atteint au bout de deux ans au lieu de trois. Après un permis obtenu en conduite accompagnée, le délai passe de deux ans à dix-huit mois (source Service-Public).
Non, la démarche est entièrement volontaire. Personne ne vous l’impose et ce n’est pas une sanction : c’est une formation complémentaire que vous demandez vous-même pour raccourcir votre période probatoire.
Non. Le bénéfice suppose de n’avoir commis, pendant la période probatoire, aucune infraction ayant entraîné un retrait de points ou une mesure restreignant votre droit de conduire. Nous vérifions votre situation avant l’inscription.
De six à douze participants. Ce format collectif est voulu : il permet à des conducteurs du même âge, qui roulent sur les mêmes routes autour de Colmar, de confronter ce qu’ils ont réellement vécu au volant.
Rejoignez les nombreuses familles qui nous font confiance pour démarrer leur formation en toute sérénité.
La formation B96 à Colmar tient en 7 heures et ouvre une plage que le permis B seul n’atteint pas : celle des ensembles dont le PTAC total peut aller jusqu’à 4 250 kg. Aucune épreuve ne la conclut, l’extension est reconnue et valable immédiatement. Théorie, plateau puis conduite réelle avec l’attelage se succèdent dans la journée, sous l’encadrement de moniteurs diplômés d’État, au centre colmarien de Royal Speed.
Le permis C autorise la conduite de tous les véhicules de plus de 3,5 tonnes, pour le transport de marchandises en solo. Il se prépare après le permis B, prérequis indispensable, et comprend une visite médicale, une phase théorique consacrée à la réglementation poids lourd, puis une phase pratique. À Colmar, Royal Speed suit votre dossier de la visite médicale jusqu’à la réception du permis, avec des moniteurs diplômés d’État spécialisés poids lourd.
Le permis BE prolonge le permis B dès que l’ensemble formé par la voiture et sa remorque dépasse les limites de la catégorie B. Grande caravane, remorque porte-voiture, van pour chevaux, remorque de chantier : au-delà, le titre devient obligatoire. La formation se joue en deux temps, une partie hors circulation consacrée aux manoeuvres puis une partie en circulation. À Colmar, Royal Speed vous y prépare avec des moniteurs diplômés d’État, le permis B restant le seul prérequis.
La licence de pilote privé avion, le PPL-A, attire chaque année des passionnés de Colmar et de toute la plaine d’Alsace. Royal Speed prépare la partie théorique sur place, à votre rythme, puis organise la pratique en vol avec un instructeur, sur Cessna 172S équipé d’une avionique G1000. Un parcours progressif, ouvert dès 15 ans, qui vous mène du premier cours au sol jusqu’au pilotage en autonomie.
Le PPL-H est la licence qui autorise le pilotage d’un hélicoptère à titre privé, hors transport commercial. Elle réunit un programme théorique en sept domaines et 45 heures de vol sur CABRI G2. À Colmar, Royal Speed prend en charge la préparation au sol et le suivi de votre dossier, de l’inscription jusqu’à l’examen pratique.
Le stage de récupération de points à Colmar se déroule sur deux journées consécutives de 7 heures et permet de regagner jusqu’à 4 points. Son intitulé officiel est stage de sensibilisation à la sécurité routière. Il concerne les conducteurs dont le solde a fondu au fil des infractions et qui veulent reconstituer leur capital avant d’atteindre le point de rupture. Royal Speed vous guide sur toute la démarche.