Le permis AM, que le sigle BSR désignait autrefois, ouvre la conduite d’une voiturette à quatorze ans, permis B non exigé. Ce quadricycle léger se mène assis, à l’abri d’un habitacle, et sa vitesse ne dépasse jamais 45 km/h. Au centre de La Ciotat, 8 heures de pratique suffisent, et elles se referment sur une attestation de suivi, non sur un examen.
Une voiturette n’est pas un deux-roues. Elle tient sur la chaussée la même place qu’une automobile, se croise et se range comme elle. À La Ciotat, la contrainte saute vite aux yeux : le quartier ancien a été tracé bien avant l’automobile, les rues y sont courtes et les angles secs, si bien que les manoeuvres serrées reviennent à chaque trajet. Et dès que la saison touristique s’installe, trouver où s’arrêter devient un exercice en soi.
Le reste de la commune joue en faveur de ce véhicule. Le collège, le lycée, les commerces et le bord de mer se rejoignent par la voirie ordinaire, sans grand détour, et 45 km/h y suffisent, à condition de composer ses itinéraires en dehors des grands axes du secteur. L’équipe du centre ciotaden de Royal Speed bâtit les huit heures sur ce quotidien-là, celui que l’élève retrouvera dès le lendemain.
Dans sa version voiturette, le permis AM vise le quadricycle léger : une petite voiture à quatre roues, bridée à 45 km/h, que l’on conduit à quatorze ans sans détenir le permis B. Vous retrouverez le cadre général du permis AM voiturette sur sa fiche dédiée ; ici, il est question de La Ciotat.
La sécurité routière théorique, elle, ne s’apprend pas chez nous. Elle relève de l’ASSR1 et de l’ASSR2, décrochées au collège ou au lycée ; un adulte qui a fini sa scolarité depuis longtemps passe le test ASR. Nous vous demandons cette pièce avant de fixer la première séance.
Viennent enfin les 8 heures au volant, qui forment tout le parcours. Le contenu est fixé : la sécurité, la maîtrise du véhicule, la prise en compte des autres usagers ; la circulation en conditions réelles complète l’ensemble, au contact du trafic ciotaden. Le moniteur diplômé d’État ne quitte pas la voiturette adaptée, de la première minute à la dernière. La huitième heure close, votre attestation de suivi est signée. Personne ne vous notera, ce qui donne son poids à chacune des séances. Une hésitation subsiste entre les quatre roues et le guidon ? La page du permis AM scooter 50cc à La Ciotat détaille l’autre voie possible à cet âge. Côté budget, aucun chiffre ne circule en ligne : le centre ciotaden vous répond lors de votre appel ou de votre passage.
Les demandes reçues ici se rangent en trois familles. La première vient de parents que le deux-roues inquiète. Avec une voiturette, l’élève reste assis, ceinture bouclée, dans un habitacle clos, et il garde sa place dans la file au lieu de se faufiler entre les véhicules. Pour un adolescent de 14 ans qui rentre quand il fait déjà sombre, l’argument compte.
La deuxième famille a passé l’âge du collège. Une personne sans permis B trouve dans le permis AM de quoi faire ses courses, honorer un rendez-vous ou se rendre à un emploi tout proche sans dépendre de personne. Ici, les déplacements ordinaires restent brefs, et une voiturette suffit à tenir la semaine.
La troisième tient au calendrier. Entre la fin du collège et le moment où le permis voiture devient accessible, l’attente paraît longue à qui compte sur quatre roues. La voiturette comble ce creux et fait découvrir la route depuis la place du conducteur : lecture de la signalisation, distances, comportement des autres usagers. Ces acquis compteront au moment d’engager le permis B en boîte automatique à La Ciotat. Encore faut-il partir du bon pied : ces huit heures encadrées ne servent à rien d’autre.
Le parcours tient en trois temps, du contrôle de l’attestation au document remis en fin de formation.
Le nom seulement. Ce que l’on appelait BSR porte désormais le nom de permis AM, et la catégorie ouvre toujours la voiturette, ce quadricycle léger qui plafonne à 45 km/h, à quatorze ans : le permis B n’entre jamais en jeu.
Non, le code du permis de conduire ne fait pas partie du parcours. C’est l’ASSR1 ou l’ASSR2 passée en classe qui vaut volet théorique, ou, pour qui a quitté l’école, le test ASR.
Le véhicule d’abord : commandes, freinage, gabarit à mesurer. Viennent ensuite la sécurité, l’attention due aux autres usagers et la circulation en conditions réelles, dans le trafic de tous les jours. Votre moniteur dose ces thèmes selon votre aisance, séance après séance.
Oui. La formation accueille aussi bien des jeunes de quatorze ans que des adultes sans permis. Rien ne change : mêmes huit heures, même véhicule adapté, même moniteur diplômé d’État chez nous, à La Ciotat.
Cette formule ne s’accompagne d’aucun prix publié sur le site. Passez nous voir à La Ciotat ou téléphonez-nous : nous chiffrons votre dossier et calons les dates des huit heures.
Rejoignez les nombreuses familles qui nous font confiance pour démarrer leur formation en toute sérénité.