Le stage post-permis à La Ciotat est une formation complémentaire ouverte aux conducteurs ayant obtenu leur premier permis depuis 6 à 12 mois. Une journée de 7 heures, en groupe, pour analyser sa conduite réelle et réduire la durée de sa période probatoire. La démarche est volontaire et ne remplace aucune obligation. Royal Speed organise cette formation dans son centre ciotaden, avec des formateurs diplômés d’État.
Six à douze mois après l’examen, un jeune conducteur ciotaden a déjà croisé à peu près tout ce que la région peut lui opposer. Les routes littorales et leurs virages en descente vers les calanques, les montées sèches dans les collines, l’insertion sur l’A50 où le trafic ne laisse pas beaucoup de marge, et l’été, un vieux port saturé où le stationnement et les piétons commandent la conduite bien plus que la signalisation.
C’est précisément cette matière que la journée exploite. Plutôt que de réviser des règles théoriques, le groupe travaille sur des situations vécues : une descente abordée trop vite, un dépassement hésitant sur une côtière étroite, un retour de plage en fin de journée. Le centre Royal Speed de La Ciotat réunit des conducteurs qui empruntent les mêmes axes, ce qui rend les échanges immédiatement concrets.
La formation complémentaire post-permis accompagne les conducteurs pendant la phase la plus exposée de leur vie au volant, celle qui suit de peu l’obtention du permis. Elle reste facultative et relève d’une démarche volontaire. Pour en bénéficier, il faut avoir décroché son premier permis depuis 6 à 12 mois et n’avoir commis, durant la période probatoire, aucune infraction ayant entraîné un retrait de points ou une mesure restreignant ou suspendant le droit de conduire.
La journée dure 7 heures effectives, pause déjeuner non comprise, et se déroule d’un seul tenant. Elle est collective : de six à douze participants, encadrés par des formateurs diplômés d’État. Le travail porte sur l’analyse des premiers mois de conduite de chacun, les situations qui ont surpris ou mis en difficulté, la perception du risque et la capacité à s’autoévaluer. L’échange entre conducteurs de la même génération constitue le cœur du dispositif : entendre quelqu’un décrire la même erreur que la sienne marque plus durablement qu’un rappel de règle. Aucun examen ne clôt la journée, aucune épreuve pratique non plus.
Une fois la formation suivie, la période probatoire est ramenée à deux ans au lieu de trois pour la filière classique, et à dix-huit mois au lieu de deux ans après un apprentissage en conduite accompagnée. Vous atteignez donc le capital de 12 points plus tôt. La formule Stage post-permis se réserve auprès de notre centre, qui vous communique les dates de session et les conditions tarifaires.
Le profil le plus courant ici, c’est le jeune actif qui a passé son permis pour travailler et qui enchaîne les trajets vers Marseille, Aubagne ou les zones d’activité voisines par l’A50. Quelques mois de ce régime suffisent à installer des automatismes, les bons comme les mauvais. La journée sert justement à faire le tri avant que les seconds ne se figent.
Viennent ensuite les conducteurs qui roulent peu. Dans une ville où l’on se déplace volontiers à pied autour du vieux port, certains jeunes permis ne prennent le volant que le week-end ou pour rejoindre une calanque. Leur expérience est réelle mais fragmentée, et la formation leur redonne des repères. Les saisonniers embauchés pour l’été, confrontés d’un coup à la circulation dense du littoral, y trouvent aussi leur compte.
Dans tous les cas, l’intérêt reste le même : sortir plus tôt d’une phase où le moindre retrait pèse lourd sur un capital de points encore réduit. Une journée engagée contre plusieurs mois de probatoire en moins, le calcul est vite fait quand la voiture sert tous les jours. Le paiement en plusieurs fois est possible, et notre centre ciotaden vous en précise les modalités lors de la prise de contact.
Le parcours tient en trois temps, de la vérification de votre situation à la journée de formation.
Non. C’est une formation complémentaire facultative, suivie sur démarche volontaire. Elle ne constitue pas une sanction et ne se confond pas avec un stage de récupération de points : son effet porte sur la durée de la période probatoire.
Entre 6 et 12 mois après l’obtention de votre premier permis. En dehors de cette fenêtre, la formation ne produit plus son effet sur la durée probatoire (source Service-Public).
C’est le cas de figure le plus visé. Les trajets quotidiens sur l’A50 créent des réflexes que personne ne remet en question seul. La journée sert à les revoir avec un formateur et d’autres conducteurs.
Une infraction ayant entraîné un retrait de points pendant la période probatoire vous prive du bénéfice sur sa durée. Contactez le centre de La Ciotat : nous examinons votre situation avant toute inscription.
Le tarif n’est pas publié en ligne et les sessions se planifient par groupe de six à douze participants. Contactez notre centre ciotaden pour connaître les prochaines dates et les modalités de règlement.
Rejoignez les nombreuses familles qui nous font confiance pour démarrer leur formation en toute sérénité.
Le permis BE à La Ciotat se greffe sur un permis B déjà obtenu et lève une limite précise, celle de la masse que vous avez le droit de tracter derrière votre voiture. Dès que le total du véhicule et de sa remorque dépasse ce que la catégorie B autorise, la formation devient obligatoire. Elle se joue en deux temps : une partie hors circulation consacrée aux manoeuvres, puis une partie en circulation. Le centre ciotaden monte le dossier, des moniteurs diplômés d’État assurent les séances.
Le permis A2 maxi scooter est une déclinaison du A2, pensée pour les deux-roues de grande cylindrée à transmission automatique. Il est accessible dès 18 ans et conserve le même plafond de puissance, 35 kW. Aucun rapport à passer, aucun embrayage à accompagner : le pilote consacre son attention à la route, à ses trajectoires et à sa sécurité. Au centre ciotaden, la formule réunit 20 heures de formation et la présentation aux deux épreuves pratiques, avec des moniteurs diplômés d’État.
Tout se joue autour d’un chiffre. Avec le seul permis B, un véhicule de 3,5 tonnes au maximum peut tirer une remorque de 750 kg de PTAC, ou une remorque plus lourde tant que l’attelage complet demeure sous 3 500 kg. La formation B96 à La Ciotat repousse ce plafond jusqu’à 4 250 kg : sept heures encadrées, aucune épreuve au bout, une extension utilisable dès la fin de la journée.
Un permis B vieux de 2 ans au moins ouvre la conduite d’un 125, à une condition : suivre d’abord la formation 125cc à La Ciotat. Sept heures, un moniteur diplômé d’État, et rien à passer au bout. Elle ouvre ensuite le guidon des 125 cm3, moto ou scooter, comme celui des trois-roues dont la cylindrée dépasse 50 cm3. De quoi reprendre autrement une bonne part des trajets qu’un Ciotaden effectue aujourd’hui en voiture.
La licence PPL avion à La Ciotat s’adresse aux candidats qui veulent piloter pour leur propre compte, embarquer des passagers et ne plus dépendre de personne pour décoller. C’est la licence de pilotage non professionnel la plus répandue, accessible aux débutants complets sans aucune expérience préalable. Royal Speed encadre la préparation théorique dans son centre ciotaden, puis organise avec vous la phase de vol auprès d’une structure aéronautique adaptée.
La passerelle A2 vers A à La Ciotat concerne les motards qui détiennent le permis A2 depuis plus de 2 ans et veulent rouler sans plafond de puissance. Le format ne bouge pas : 7 heures de formation, partagées entre un temps théorique, une phase de maniabilité et une phase de circulation. Aucune épreuve ne referme ce parcours, ni théorique ni pratique. Des moniteurs diplômés d’État encadrent la journée au centre ciotaden.