Le permis moto A2 à Mazan s’ouvre à la majorité et couvre les machines dont la puissance ne dépasse pas 35 kW : motos nues, roadsters, trails, sportives ramenées à ce plafond. Toutes se pilotent en boîte manuelle. La formule réunit la préparation au code, 20 heures de conduite et la présentation aux deux épreuves pratiques, plateau puis circulation, avec des moniteurs diplômés d’État.
Mazan occupe un coin de plaine du Comtat Venaissin, à l’est de Carpentras, et l’on en sort dans deux directions opposées. Vers l’ouest et le sud, la campagne reste plate : vignes, vergers, voies communales étroites et lignes droites où le mistral pousse une moto de côté. Vers l’est, le terrain se redresse. La vallée de l’Auzon remonte vers Mormoiron puis Villes-sur-Auzon, la chaussée se rétrécit et s’accroche au flanc des gorges de la Nesque avant le plateau de Sault. Au nord se dressent les rampes du Mont-Ventoux, au nord-ouest les Dentelles de Montmirail.
Ces deux terrains ne réclament pas la même conduite. En plaine, on roule sur un rapport haut en surveillant les débouchés de chemins ; dès que ça monte ou que ça tourne, tout repose sur le sélecteur, rapports descendus avant le virage plutôt qu’un freinage tardif à l’intérieur. Vingt minutes de route séparent ces deux registres. La formation conduite depuis notre agence de Mazan s’appuie sur cette alternance plutôt que sur un itinéraire unique répété jusqu’à l’examen.
La catégorie A2 s’obtient dès 18 ans et donne accès aux motos dont la puissance ne dépasse pas 35 kW. Ce plafond n’a rien d’un régime d’attente : il englobe une large part des roadsters, des trails et des sportives du marché, livrés d’origine à ce niveau ou bridés par le constructeur. C’est par là qu’un adulte accède à la moto.
La formule tient en trois volets : la préparation au code, 20 heures de conduite et la présentation aux deux épreuves pratiques. Le plateau se passe hors circulation et porte sur le maniement : équilibre à très basse vitesse, usage du frein avant, figures évaluées le jour de l’épreuve. La circulation se joue ensuite dans le trafic ordinaire. Un même fil relie les deux : la boîte manuelle. Trouver le point de patinage du levier d’embrayage, descendre et monter les rapports au sélecteur sans à-coup, accompagner l’ensemble à la poignée d’accélérateur : cela ne s’installe pas en une séance.
Le déroulé vaut pour tout le réseau Royal Speed et figure sur la page du permis moto A2 boîte manuelle. Si le levier vous retient, la même puissance existe sans lui : le permis A2 maxi scooter automatique à Mazan mène aux mêmes 35 kW, avec la restriction correspondante portée sur le titre. L’agence de Mazan ouvre votre dossier et dépose la demande de numéro NEPH sur l’ANTS.
Le premier cas de figure est simple : on vient d’avoir 18 ans et l’on veut une moto. Il ne s’agit pas d’un choix par défaut. L’A2 est la catégorie par laquelle passe tout adulte qui se met au deux-roues, et les 35 kW autorisés couvrent sans peine un usage courant. Certains arrivent avec deux saisons de 125 cm3 derrière eux, d’autres n’ont jamais tenu un guidon : la progression part du niveau réel.
Le deuxième profil conduit déjà une voiture et cherche autre chose. Le réseau secondaire du Vaucluse, les corniches au-dessus de la Nesque, les routes qui contournent le Ventoux forment un terrain que beaucoup viennent parcourir de loin ; en habiter le pied change tout. Encore faut-il des bases sûres, car ces chaussées sont étroites, irrégulières et très fréquentées l’été.
Vient enfin celui qui vise plus haut. Au bout de deux ans de permis A2, une formation passerelle A2 vers A à Mazan de 7 heures lève la limite de puissance. Ces deux années ne sont pas un délai à subir : elles servent à accumuler des kilomètres sur des revêtements variables, de nuit comme par jour de mistral. Le règlement de la formation peut être échelonné.
Le déroulé tient en trois étapes, de l’ouverture du dossier aux deux épreuves finales.
De quoi mener des roadsters, des trails et des sportives ramenées à ce niveau. Ce n’est pas une machine d’entraînement : c’est une moto que l’on garde des années, y compris sur les routes qui montent vers le Ventoux.
Non, aucune expérience préalable ni aucun autre permis n’est demandé. Un candidat venu du 125 cm3 gagnera du temps sur l’équilibre, mais la boîte manuelle d’une moto plus lourde se réapprend de toute façon.
Le plateau se déroule hors trafic et évalue le maniement : lenteur, freinage, précision des trajectoires. La circulation vous place au milieu des autres véhicules et juge la conduite, allure, placement et lecture de la route.
Par la formation passerelle de 7 heures, ouverte après 2 ans de permis A2. Elle donne accès au permis A, sans plafond de puissance. L’agence de Mazan vous indique le moment où votre ancienneté le permet.
Un casque homologué et des gants certifiés sont obligatoires à moto, auxquels s’ajoutent blouson, pantalon et chaussures montantes. Dites au centre de Mazan ce dont vous disposez déjà : nous faisons le point avant la première séance.
Rejoignez les nombreuses familles qui nous font confiance pour démarrer leur formation en toute sérénité.