Le permis AM scooter 50cc au Lavandou est la première autorisation de conduire qu’un adolescent peut obtenir : elle s’ouvre dès 14 ans et a pris la suite de l’ancien BSR en 2013. Le parcours associe un volet théorique de sécurité routière, validé pendant la scolarité, et 8 heures de formation pratique avec un moniteur diplômé d’État. Royal Speed encadre ces heures depuis son centre du Lavandou et prend en charge les formalités.
Une commune posée sur le rivage ne se parcourt pas comme un bourg ramassé autour de sa place. Au Lavandou, les habitations suivent le trait de côte et grimpent sur les hauteurs boisées, si bien qu’un adolescent compte vite plusieurs kilomètres entre son quartier, le centre du village et la plage où se retrouvent ses amis. Trop loin pour y aller à pied, trop proche pour mobiliser un adulte à chaque déplacement : c’est précisément l’espace que remplit un cyclomoteur limité à 45 km/h.
Sauf que la route ne lui appartient pas. En pleine saison, le flux se densifie autour du port et des accès aux plages, et un deux-roues étroit se perd vite dans un rétroviseur. Le reste de l’année, les voitures circulent plus librement sur des voies dégagées, et l’écart de vitesse devient le vrai sujet. Les moniteurs du centre Royal Speed du Lavandou travaillent donc en priorité le placement sur la chaussée et la lecture des intentions des autres conducteurs.
Le permis AM est une catégorie du permis de conduire européen. Il a remplacé le BSR en 2013 et concerne les cyclomoteurs et scooters de 50 cm3 maximum, dont la vitesse est limitée à 45 km/h. Il est obligatoire pour toute personne née après le 1er janvier 1988 qui souhaite conduire ce type de véhicule, et il devient accessible à partir de 14 ans.
Le volet théorique ne se prépare pas en auto-école. Il est validé par l’ASSR1 ou l’ASSR2, passées au collège ou au lycée, ou par le test ASR pour les candidats adultes. C’est la pièce à retrouver en premier, et celle qui manque le plus souvent au moment d’ouvrir un dossier. Vient ensuite la partie encadrée : 8 heures de formation dispensées par un moniteur diplômé d’État, consacrées à l’équipement, à la maîtrise du véhicule et à la conduite parmi les autres usagers.
Aucun examen ne vient clore le parcours : une attestation de suivi est délivrée à l’issue de la formation. Le contenu ne s’en trouve pas allégé pour autant, puisque le moniteur reste maître du moment où il juge le jeune conducteur capable de rouler seul. La formule est affichée à 370 € au centre du Lavandou, avec un paiement en plusieurs fois possible, et le programme du permis AM scooter 50cc ne varie pas d’un centre à l’autre. Le dossier, lui, se monte avec vous.
Cette formation réunit au Lavandou deux publics qui n’ont pas grand-chose en commun. Le premier est attendu : un collégien de 14 ans qui veut cesser de faire dépendre chaque sortie de la disponibilité d’un parent, qu’il s’agisse d’un entraînement, d’un stage d’observation ou d’un après-midi entre amis. Le second l’est moins : des adultes nés après le 1er janvier 1988, jamais passés par le permis voiture, qui découvrent qu’un 50 cm3 leur reste fermé tant que ces huit heures n’ont pas été suivies.
Ce que la formation change tient en une phrase : un cyclomoteur ne se conduit pas comme un vélo doté d’un moteur. Le freinage se répartit sur deux commandes, la trajectoire se prépare avant d’entrer dans le virage, et la place occupée sur la voie décide de la façon dont les autres vous aperçoivent. Le casque homologué se porte dès le premier tour de roue, et le vent qui balaie certaines portions dégagées rappelle qu’un véhicule léger se laisse pousser de côté.
Encore faut-il que ce soit la bonne porte d’entrée. Si le projet familial porte plutôt sur un véhicule sans permis à quatre roues, c’est vers le permis AM voiturette au Lavandou qu’il faut regarder. Et le jour où le 50 cm3 devient trop juste, la formation au permis moto A1 125cc au Lavandou prend le relais sur une cylindrée supérieure. Un passage au centre suffit pour comparer ces parcours et retenir celui qui correspond à l’usage réel.
Trois temps forts, de l’ouverture du dossier à la dernière des huit heures.
Non. Le BSR a laissé la place au permis AM en 2013. Les deux mots désignent la même chose dans le langage courant, mais c’est bien la catégorie AM du permis européen qui est délivrée désormais.
C’est le volet théorique, et il est indispensable. L’ASSR1 ou l’ASSR2 valide la partie sécurité routière. Restent les 8 heures de pratique avec un moniteur diplômé d’État, qui donnent lieu à l’attestation de suivi.
Oui si vous êtes né après le 1er janvier 1988 : la formation devient obligatoire pour conduire un 50 cm3. Le volet théorique passe alors par le test ASR, l’ASSR étant réservée aux élèves scolarisés.
Aucun. Le parcours se conclut par une attestation de suivi de formation, remise à l’issue des huit heures. Le moniteur reste seul juge du moment où le candidat peut circuler sans lui.
Ces véhicules sont limités à 45 km/h. Au Lavandou, cet écart avec le reste de la circulation constitue le point le plus travaillé : se rendre visible, tenir sa place sur la voie et anticiper les dépassements.
Rejoignez les nombreuses familles qui nous font confiance pour démarrer leur formation en toute sérénité.