Le stage post-permis à Aix-en-Provence s’adresse aux conducteurs qui ont décroché leur premier permis il y a six à douze mois. Une journée de sept heures, en groupe, pour revenir sur ce que la pratique a révélé et raccourcir la période probatoire. Le capital de douze points est alors atteint plus tôt. Une démarche volontaire, encadrée par des formateurs diplômés d’État, dans notre centre aixois.
Les premiers mois de permis à Aix-en-Provence ne ressemblent pas à ceux d’une petite ville. Vous passez du centre ancien, lent et contraint entre les platanes du Cours Mirabeau et les zones à forte présence piétonne, aux voies rapides de la ceinture, puis à l’A8 ou l’A51 en quelques minutes. Cette alternance permanente entre allure réduite et insertion à vitesse soutenue est exactement ce qui use la vigilance d’un jeune conducteur.
S’ajoutent le relief vallonné des environs, où les descentes allongent les distances de freinage, et l’été aixois, qui remplit les axes de véhicules qui ne connaissent pas la ville. Un an après l’examen, chacun a construit ses habitudes face à ces situations, bonnes ou discutables. La journée post-permis organisée au centre Royal Speed d’Aix-en-Provence sert précisément à les remettre à plat.
La formation complémentaire post-permis a été instaurée pour accompagner la fin de la période probatoire. Elle est facultative et repose sur une démarche volontaire : personne ne vous l’impose, vous choisissez de la suivre. Elle se déroule entre le sixième et le douzième mois qui suivent l’obtention de votre premier permis, et tient sur une seule journée de sept heures effectives, pause déjeuner non comprise.
La journée est collective, de six à douze participants. Ce format n’est pas un détail : le dispositif mise sur l’échange entre conducteurs de la même génération, qui ont vécu les mêmes premiers mois au volant. Le travail part de vos situations réelles de conduite, de ce que vous avez rencontré depuis l’examen et des réflexes que l’on finit par installer sans y penser. Chacun raconte, le formateur relance, et les échanges font émerger ce qu’un cours magistral ne ferait pas remonter. Aucune épreuve, aucune note à la clé : la formation post-permis n’est pas un examen, c’est une journée de recul.
L’intérêt concret tient dans le résultat : suivre cette journée fait passer votre période probatoire de trois ans à deux ans. Si vous avez obtenu le permis après une conduite accompagnée, elle descend de deux ans à dix-huit mois. Vous atteignez donc le capital de 12 points plus tôt. Une condition s’applique : ne pas avoir commis, pendant votre probatoire, d’infraction ayant entraîné un retrait de points ou une mesure restreignant votre droit de conduire.
Le premier profil concerné à Aix-en-Provence, c’est l’étudiant. La ville en compte beaucoup, et nombre d’entre eux passent leur permis pendant leurs études, puis roulent aussitôt tous les jours : trajets vers les campus, retours tardifs, allers-retours vers le sud par l’A51. Le second, c’est le jeune actif embauché dans les zones d’activité de la périphérie, qui découvre les heures de pointe sur la ceinture d’axes rapides.
Il y a aussi ceux qui conduisent peu, ont obtenu leur permis puis l’ont laissé de côté, et reprennent le volant au bout de quelques mois avec une confiance fragile. Et ceux qui, à l’inverse, enchaînent les kilomètres l’été entre le centre, les villages alentour et la côte, dans un trafic touristique qui n’a rien à voir avec celui de novembre. Dans les deux cas, une journée d’échange remet les repères en place.
Reste l’argument le plus simple : atteindre ses douze points plus tôt, c’est quitter plus vite le statut de conducteur novice et la marge d’erreur très étroite qui l’accompagne. Sur des trajets où l’on alterne ronds-points, insertions sur voie rapide et routes vallonnées, la moindre inattention coûte cher. La journée se règle en une fois ou en plusieurs échéances, selon ce qui vous arrange.
Trois étapes, de la vérification de votre situation à la journée de formation.
Non. C’est une formation complémentaire facultative, suivie sur démarche volontaire. Personne ne vous la réclame : vous la choisissez pour raccourcir votre période probatoire et atteindre vos douze points plus vite.
Entre 6 et 12 mois après l’obtention de votre premier permis, et à condition de n’avoir commis aucune infraction ayant entraîné un retrait de points ou une restriction du droit de conduire (source Service-Public).
Ce type de trajet quotidien, avec ses insertions sur l’A51 et ses heures de pointe, est justement ce qui construit les automatismes les plus difficiles à corriger seul. La journée sert à les revoir avec d’autres conducteurs.
Votre période probatoire dure déjà deux ans. Avec la formation post-permis, elle passe à dix-huit mois. Le gain est plus court qu’en filière classique, mais le bénéfice reste bien réel.
Le tarif et le calendrier se communiquent au cas par cas, la journée n’ouvrant qu’à partir de six participants. Contactez le centre d’Aix-en-Provence, nous vous indiquons les dates disponibles et le règlement en plusieurs fois.
Rejoignez les nombreuses familles qui nous font confiance pour démarrer leur formation en toute sérénité.
Le code de la route à Aix-en-Provence se prépare et se passe indépendamment des heures de conduite. Une formule souple si vous anticipez un futur permis, si votre code a expiré, ou si vous repartez de zéro après une annulation. Accès à la plateforme d’entraînement, livret de code, coaching et présentation à l’examen, avec le suivi de moniteurs diplômés d’État dans notre centre aixois.
La formation passerelle A2 vers A concerne les motards titulaires du permis A2 depuis plus de deux ans. Elle tient en 7 heures, ne comporte ni examen théorique ni examen pratique, et ouvre la catégorie A, celle des motos sans restriction de puissance. Trois volets s’y succèdent : la théorie, la maniabilité hors circulation, puis la route. Le centre Royal Speed d’Aix-en-Provence la programme avec des moniteurs diplômés d’État.
Un permis B détenu depuis plus de deux ans suffit à prendre le guidon d’une moto ou d’un scooter de 125 cm3, à une condition : y ajouter 7 heures de formation. Les trois-roues qui franchissent les 50 cm3 obéissent à la même règle. Ce stage ne se conclut par aucun examen, et son contenu, arrêté au niveau national, vaut d’un département à l’autre. Le centre Royal Speed d’Aix-en-Provence le programme avec un moniteur diplômé d’État.