À partir de 14 ans, le permis AM à Vendôme donne le droit de rouler en scooter ou en cyclomoteur de 50 cm3. Cette catégorie relève du permis de conduire européen et a été instaurée en 2013, à la place du BSR. Elle se prépare en deux temps : un volet théorique de sécurité routière validé pendant la scolarité ou par le test ASR, puis 8 heures de pratique avec un moniteur diplômé d’État. Aucune épreuve ne conclut ce cursus, qui se solde par une simple attestation de suivi. Royal Speed l’organise dans son centre vendômois.
Vendôme regroupe ses collèges, ses lycées, ses clubs et ses commerces sur un périmètre restreint, quand les familles se répartissent sur les communes voisines. À quatorze ans, cet écart devient un vrai problème d’organisation : quelques kilomètres de trop pour le vélo dès que la nuit tombe tôt, plusieurs années d’attente avant la voiture, et des horaires de car scolaire qui ignorent l’entraînement du soir ou le stage de découverte. Le cyclomoteur 50 cm3 comble exactement cet intervalle.
Reste à y tenir sa place. Un engin bridé à 45 km/h croise, dès la sortie des faubourgs, des véhicules bien plus rapides, sur des départementales étroites, bordées de haies, où les virages n’offrent guère de dégagement. Ajoutez les chaussées grasses de l’hiver et le gravillonnage des petites routes : sur un engin de cette légèreté, l’approximation se paie tout de suite. Ce sont ces situations que nos moniteurs reprennent au centre Royal Speed de Vendôme.
Le permis AM ne concerne qu’une famille de véhicules : les cyclomoteurs et scooters dont la cylindrée ne dépasse pas 50 cm3 et la vitesse 45 km/h. Tout se joue ensuite sur la date de naissance : les générations nées après le 1er janvier 1988 ne peuvent pas y échapper si elles veulent circuler avec un tel véhicule. La règle ignore l’âge du candidat : elle s’impose au collégien vendômois comme à l’adulte qui vient d’acheter un deux-roues d’occasion.
La formation se partage entre théorie et pratique. Le collège et le lycée se chargent du premier volet : l’ASSR1 puis l’ASSR2 attestent les connaissances de sécurité routière. Hors scolarité, c’est le test ASR qui tient ce rôle. Viennent ensuite 8 heures de formation conduites par un moniteur diplômé d’État, avec la prise en main de la machine d’abord, le trafic ensuite. Aucun examen ne referme le parcours : une attestation de suivi vient acter les heures faites. Ces heures n’en sont pas moins décisives : l’enjeu tient à ce que le jeune conducteur en retiendra une fois seul.
Ce temps sert à installer ce qui protège un conducteur de deux-roues : le positionnement sur la chaussée, le regard porté loin devant, la lecture des intentions des automobilistes et l’équipement, casque en tête. Royal Speed se charge de l’inscription et vous indique les pièces à réunir. Notre page formation au permis AM scooter 50cc reprend le programme dans le détail.
Le centre de Vendôme voit surtout trois cas de figure. Le collégien d’abord, souvent en classe de troisième, qui habite un bourg des environs et veut cesser de dépendre du planning familial. L’apprenti ensuite, attendu chez son employeur à une heure que le car scolaire ne dessert pas. L’adulte enfin, né après 1988, qui découvre en achetant un cinquante centimètres cubes d’occasion que la catégorie AM lui manque.
Pour une famille, chaque trajet confié au scooter est un aller-retour de moins en voiture et une contrainte de moins sur les fins de journée. Encore faut-il que l’autonomie gagnée ne se paie pas d’une prise de risque. C’est tout l’intérêt des 8 heures passées avec un moniteur : elles arrivent avant les premiers kilomètres en solitaire, quand rien n’est encore installé, ni les bons réflexes ni les mauvais.
Le 50 cm3 ne répond pas à tous les besoins pour autant. Une cylindrée plus importante suppose une autre formation, celle du permis moto A1 125cc à Vendôme. Ceux que le deux-roues rebute, ou qui redoutent les trajets d’hiver à découvert, trouvent une réponse dans le permis AM voiturette à Vendôme. Nous faisons ce point avec le candidat et ses parents avant l’inscription.
Trois temps forts, de l’ouverture du dossier à la dernière des huit heures.
Non. L’ASSR1 suffit pour valider le volet théorique, l’ASSR2 n’est pas exigée. Ce contrôle est fait au moment de l’inscription à Vendôme.
Oui. Le critère est la date de naissance, fixée au 1er janvier 1988. À la place des attestations scolaires, vous présenterez le test ASR, puis vous suivrez les mêmes heures de pratique.
Sans examen. La dernière séance se termine et le centre édite l’attestation de suivi. Ce document justifie la formation accomplie.
Ces machines ne dépassent pas 45 km/h. Sur les axes qui quittent Vendôme, cela signifie se faire rattraper souvent : la formation apprend à se rendre visible et à faciliter les dépassements.
Non. Sa portée s’arrête au 50 cm3, cyclomoteur ou scooter. Au-delà, il faut basculer sur une autre catégorie de permis, également proposée à Vendôme.
Rejoignez les nombreuses familles qui nous font confiance pour démarrer leur formation en toute sérénité.