Le code de la route en province se prépare dans l’un des quatorze centres Royal Speed ouverts hors Île-de-France, tous sur le même parcours théorique, celui que décrit la fiche Code seul. Cette page répond à une autre question : quel centre retenir entre Aix-en-Provence, Ajaccio, Beaugency, Bourges, Chinon, Colmar, La Ciotat, Le Lavandou, Mazan, Roquebrune-sur-Argens, Saint-Amand-Montrond, Vendôme, Vienne et Vitry-le-François, comment s’organisent les passages sur place jusqu’à l’épreuve, et ce que change le fait de se former loin d’une grande ville.
Certaines formules du réseau se passent en séjour, avec des hébergements repérés à proximité de la plupart des centres. Le code n’appartient pas à cette catégorie : le travail de fond se fait chez vous, et les moments en présence tiennent à un rendez-vous d’ouverture, une heure de coaching et l’épreuve elle-même. Personne n’a donc à dormir sur place pour valider sa théorie.
Reste le cas de ceux qui vivent à cheval sur deux endroits : un étudiant rentré chez ses parents pendant l’été, un saisonnier installé pour une saison sur le littoral ou en Corse. S’inscrire dans le centre le plus proche de l’endroit où l’on passe le plus de temps évite d’accumuler les trajets pour une poignée de rendez-vous.
Les quatorze centres se répartissent en cinq ensembles. En Provence-Alpes-Côte d’Azur : Aix-en-Provence et Mazan, puis La Ciotat, Le Lavandou et Roquebrune-sur-Argens sur le littoral. En Corse : Ajaccio, que l’on rejoint par bateau ou par avion depuis le continent. En Centre-Val de Loire : Beaugency, Vendôme, Chinon, Bourges et Saint-Amand-Montrond. En Auvergne-Rhône-Alpes : Vienne. Dans le Grand Est : Colmar et Vitry-le-François.
Cette répartition rapproche le point de contact du domicile. Chaque centre possède sa fiche, avec son adresse et les moyens de le joindre. Deux personnes inscrites l’une à Colmar et l’autre à Ajaccio suivent la même préparation et se présentent à la même épreuve, chacune orientée par son centre vers un centre d’examen agréé.
Le critère tient en une question : quel centre vous demande le moins de route pour les rendez-vous qui se tiennent sur place. La préparation au code se travaille surtout depuis chez vous ; les passages au centre restent rares. Une adresse proche de votre lycée, de votre travail ou de votre domicile vaut donc mieux qu’une adresse plus lointaine, même située dans une ville plus grande.
Ce raisonnement départage vite les hésitations. En Centre-Val de Loire, le choix se pose entre Beaugency, Vendôme ou Chinon d’un côté, Bourges ou Saint-Amand-Montrond de l’autre ; sur le littoral, entre La Ciotat, Le Lavandou ou Roquebrune-sur-Argens. Chacune de ces quatorze adresses dispose de sa propre fiche, avec ses coordonnées, et la formule ne varie pas de l’une à l’autre : le choix se fait sur le trajet, pas sur le contenu.
Trois temps, du choix de la ville où vous inscrire jusqu’à la présentation à l’épreuve théorique, dans le centre d’examen agréé que votre centre vous indique.
Dans quatorze : Aix-en-Provence, Ajaccio, Beaugency, Bourges, Chinon, Colmar, La Ciotat, Le Lavandou, Mazan, Roquebrune-sur-Argens, Saint-Amand-Montrond, Vendôme, Vienne et Vitry-le-François. Chacune dispose de sa fiche, avec l’adresse et les moyens de contact. Le contenu de la préparation reste le même d’un centre à l’autre, seul le lieu de vos rendez-vous change.
Pas pour cette formule. L’essentiel des révisions se fait depuis votre domicile, et les temps en centre se limitent à l’ouverture du dossier, à l’heure de coaching et aux points de suivi. Des hébergements sont repérés près de la plupart de nos centres, mais ils concernent les formules qui se déroulent en séjour, pas la préparation au code.
Prenez celui dont le trajet s’insère dans une journée ordinaire, celui que vous faites déjà en allant au lycée, au travail ou faire vos courses. Le programme, les supports et l’encadrement sont identiques dans les deux ; ce qui diffère, c’est la distance et le moment où vous pouvez vous y rendre. Les fiches de Bourges et de Saint-Amand-Montrond donnent le détail de chaque adresse.
C’est l’intérêt d’un réseau réparti : le centre se choisit en fonction de ce que vous pouvez rejoindre à vélo, en car ou avec un proche. Les rendez-vous en présence sont rares et leurs dates se fixent avec le centre. Signalez votre contrainte de transport dès le premier échange, pour que le calendrier en tienne compte.
Dans un centre d’examen agréé, pas nécessairement dans la ville où vous êtes inscrit. Votre centre Royal Speed s’occupe de l’inscription, vous oriente vers le centre d’examen et vous indique l’adresse retenue ainsi que ce qu’il faut apporter. Un déplacement est donc à prévoir ce jour-là, à intégrer dans votre choix de ville si vous hésitez entre deux centres.
Rejoignez les nombreuses familles qui nous font confiance pour démarrer leur formation en toute sérénité.
Le permis hauturier en province est l’extension qui lève la limite des 6 milles d’un abri imposée par le permis côtier. Une fois obtenu, vous naviguez de jour comme de nuit, sans limitation de distance. Royal Speed le prépare sous la forme d’un stage intensif de 3 jours dans ses centres en région, matériels pédagogiques fournis, avec l’encadrement d’instructeurs agréés par l’État.
Le permis moto A1 en province donne accès à une 125 cm3 dès 16 ans. C’est le premier échelon des catégories moto, celui par lequel commencent la plupart des motards. Trois étapes le composent : une théorie propre aux deux-roues, un travail de maniement hors trafic, puis la conduite en circulation. Royal Speed conduit cette préparation depuis ses villes de région.
Le permis moto A2 en province s’adresse aux candidats de 18 ans et plus qui visent une vraie moto à boîte manuelle, dans la limite de 35 kW. Le forfait couvre le travail du code, 20 heures de conduite et votre présentation aux deux épreuves pratiques, le plateau puis la circulation. Royal Speed encadre ce parcours dans ses centres de région.
Le permis A2 maxi scooter en province autorise la conduite d’un grand scooter à transmission automatique, dans la limite de 35 kW et dès 18 ans. Le forfait comprend 20 heures de formation et la présentation aux deux épreuves pratiques. Sans embrayage ni sélecteur, l’apprentissage porte sur la route, les trajectoires et la sécurité. Royal Speed conduit ce parcours dans ses villes de province.