Le permis hauturier en province est l’extension qui lève la limite des 6 milles d’un abri imposée par le permis côtier. Une fois obtenu, vous naviguez de jour comme de nuit, sans limitation de distance. Royal Speed le prépare sous la forme d’un stage intensif de 3 jours dans ses centres en région, matériels pédagogiques fournis, avec l’encadrement d’instructeurs agréés par l’État.
La formation hauturière est entièrement théorique. Aucune sortie en mer ne figure au programme : on y travaille le code maritime, la météorologie et les calculs de marées, sur table, cartes à l’appui. C’est précisément ce qui rend ce stage accessible partout, y compris loin du littoral. Un candidat de Bourges, de Colmar ou de Vendôme suit exactement le même programme qu’un candidat installé au bord de l’eau.
Royal Speed s’appuie pour cela sur un réseau de centres en province : Aix-en-Provence, Ajaccio, Beaugency, Bourges, Chinon, Colmar, La Ciotat, Le Lavandou, Mazan, Roquebrune-sur-Argens, Saint-Amand-Montrond, Vendôme, Vienne et Vitry-le-François. L’intérêt est très concret : trois jours de stage se planifient beaucoup plus facilement quand le centre se trouve à proximité de chez vous, sans nuitée ni long trajet à caler avant chaque journée.
Le hauturier n’est pas un permis autonome : c’est une extension du permis côtier, que vous devez déjà détenir au moment de vous inscrire. Le côtier autorise la navigation jusqu’à 6 milles d’un abri, l’extension hauturière efface cette frontière. Vous prenez alors le large sans limitation de distance, de jour comme de nuit. La formule Permis hauturier est proposée dans les centres de province comme à Paris.
Le programme tient en trois blocs : le code maritime, la météorologie et les calculs de marées. Ce sont des matières de méthode, où l’on apprend à lire une carte, à poser un calcul, puis à le vérifier. Les matériels pédagogiques nécessaires sont fournis, vous n’avez donc rien à acheter avant de commencer. Le format retenu est un stage intensif de 3 jours : ce rythme resserré évite de perdre le fil entre des séances trop espacées, ce qui arrive vite sur des notions de calcul.
Au bout du stage vous attend un examen d’État, sous la forme d’une épreuve de 1 h 30. La préparation est assurée par des instructeurs agréés par l’État, qui savent où les candidats trébuchent habituellement et reprennent les points restés flous. Deux conditions sont à vérifier avant l’inscription : avoir 16 ans au minimum et disposer d’un certificat d’aptitude physique.
Les candidats au hauturier ont un point commun : ils naviguent déjà. Le permis côtier en poche, ils ont fini par buter sur la limite des 6 milles, souvent au moment de viser une île, une traversée un peu longue ou une sortie qui se prolonge après le coucher du soleil. L’extension hauturière répond exactement à ce besoin, et à rien d’autre : elle ne modifie pas votre pratique près des côtes, elle en supprime la borne.
En province, le frein n’est presque jamais le niveau, c’est le temps disponible. Entre le travail et la saison de navigation, dégager des soirées régulières pendant plusieurs semaines relève de l’exploit. Le stage de 3 jours règle la question en concentrant toute la théorie sur une courte coupure, dans un centre proche de chez vous plutôt qu’au terme d’un déplacement à rallonge.
Reste le volet administratif, qui décourage plus d’un plaisancier. Royal Speed vérifie vos prérequis, monte votre dossier et vous présente à l’examen d’État. Vous gardez ainsi votre énergie pour les calculs de marées et la météorologie, c’est-à-dire pour ce qui se joue vraiment le jour de l’épreuve.
Trois temps forts, de la vérification du prérequis à l’examen d’État.
Oui. La formation hauturière est théorique : navigation, cartes, marées. Aucune sortie en mer n’est prévue. Le stage se suit donc dans n’importe lequel de nos centres de province, sur le littoral comme à l’intérieur des terres.
Oui, c’est un prérequis obligatoire. Le hauturier n’est pas un permis indépendant mais une extension du côtier : sans ce dernier, l’inscription au stage n’est pas possible.
Le format est un stage intensif de 3 jours, identique en province et à Paris. L’examen d’État qui le clôture est une épreuve de 1 h 30.
Il autorise la navigation de jour comme de nuit, sans limitation de distance d’un abri. C’est toute la différence avec le permis côtier, restreint à 6 milles.
Il faut avoir 16 ans au minimum, détenir le permis côtier et fournir un certificat d’aptitude physique. Nos équipes vérifient ces éléments avec vous au moment de l’inscription.
Rejoignez les nombreuses familles qui nous font confiance pour démarrer leur formation en toute sérénité.
Le permis hauturier à Roquebrune-sur-Argens prolonge votre permis côtier et efface la limite des 6 milles d’un abri. Vous naviguez alors sans restriction de distance, de jour comme de nuit. Face à une Méditerranée qui s’ouvre vite au large des Issambres, Royal Speed vous prépare en stage intensif de 3 jours, avec des instructeurs agréés par l’État et l’ensemble des matériels pédagogiques fournis.
Le permis hauturier au Lavandou prolonge le permis côtier au-delà des 6 milles d’un abri. Une fois obtenu, il autorise la navigation sans limite de distance, de jour comme de nuit. Royal Speed le prépare sous la forme d’un stage intensif de 3 jours, entièrement théorique, consacré au code maritime, à la météorologie et aux calculs de marées, avec l’encadrement d’instructeurs agréés par l’État.
Le permis hauturier à La Ciotat est l’extension qui lève la limite des 6 milles d’un abri imposée par le permis côtier. Une fois obtenu, il autorise la navigation de jour comme de nuit, sans limitation de distance. Royal Speed le prépare sous forme d’un stage intensif de 3 jours : code maritime, météorologie et calculs de marées, avec les matériels pédagogiques fournis et l’encadrement d’instructeurs agréés par l’État, dans notre centre ciotaden.
Le permis hauturier à Ajaccio est l’extension qui prolonge votre permis côtier au-delà des 6 milles d’un abri. Il autorise la navigation de jour comme de nuit, sans limitation de distance. Royal Speed le prépare en stage intensif de 3 jours : code maritime, météorologie et calculs de marées, avec des instructeurs agréés par l’État et les matériels pédagogiques fournis. Une formation entièrement théorique, pensée pour les plaisanciers corses qui veulent sortir du golfe.
Le permis hauturier à Paris se prépare entièrement en salle. Cette extension du permis côtier lève la limite des 6 milles d’un abri et autorise la navigation de jour comme de nuit, sans limitation de distance. Royal Speed l’organise sous forme d’un stage intensif de 3 jours dans ses agences parisiennes, avec des instructeurs agréés par l’État et les matériels pédagogiques fournis.
Le permis moto A1 en province donne accès à une 125 cm3 dès 16 ans. C’est le premier échelon des catégories moto, celui par lequel commencent la plupart des motards. Trois étapes le composent : une théorie propre aux deux-roues, un travail de maniement hors trafic, puis la conduite en circulation. Royal Speed conduit cette préparation depuis ses villes de région.
Le permis moto A2 en province s’adresse aux candidats de 18 ans et plus qui visent une vraie moto à boîte manuelle, dans la limite de 35 kW. Le forfait couvre le travail du code, 20 heures de conduite et votre présentation aux deux épreuves pratiques, le plateau puis la circulation. Royal Speed encadre ce parcours dans ses centres de région.
Le permis A2 maxi scooter en province autorise la conduite d’un grand scooter à transmission automatique, dans la limite de 35 kW et dès 18 ans. Le forfait comprend 20 heures de formation et la présentation aux deux épreuves pratiques. Sans embrayage ni sélecteur, l’apprentissage porte sur la route, les trajectoires et la sécurité. Royal Speed conduit ce parcours dans ses villes de province.
Quatorze villes de région ouvrent ce stage, d’Ajaccio à Colmar en passant par Beaugency ou Mazan. La question qui reste n’est donc pas ce que contient la journée, mais où passer sa formation 125cc en province : à quelle distance de chez vous, dans quel environnement, avec ou sans nuit sur place. Cette page traite ce choix et l’organisation qui l’accompagne, du premier contact avec le centre au trajet aller. La formule elle-même, ce qu’elle ouvre et à qui elle s’adresse, est décrite sur la page formation 125cc.