Rouler en A2 depuis plus de deux ans suffit pour prétendre à la catégorie supérieure. Le passage se joue en 7 heures, sans épreuve théorique ni épreuve pratique au bout : c’est leur suivi intégral qui ouvre le permis A, celui des motos que plus aucune restriction de puissance ne limite. Théorie, maniabilité hors trafic puis circulation se partagent ces heures, encadrées à Roquebrune-sur-Argens par des moniteurs diplômés d’État.
Deux ans d’A2 laissent un motard avec des itinéraires appris par coeur. La passerelle ne touche pas à ces itinéraires, elle change ce qui roule dessus. Sur les départementales dégagées qui longent l’Argens, une machine sans bridage reprend bien plus tôt que prévu et l’allure grimpe avant qu’on l’ait décidé. Sur les routes qui montent vers La Bouverie, remettre les gaz en sortie de courbe ne se dose plus de la même façon. Dans les descentes vers Les Issambres, le supplément de masse déplace le point où il aurait fallu commencer à freiner.
Le permis A sert d’ailleurs plus souvent à s’éloigner qu’à circuler dans la commune. Les sorties s’allongent, l’A8 met le reste du Var à portée, et les reliefs des Maures et de l’Estérel alignent les virages sur de longues distances. Ces sept heures prennent appui sur ce décor, encadrées depuis notre centre Royal Speed de Roquebrune-sur-Argens.
L’accès repose sur un point unique : la délivrance de votre permis A2 remonte à plus de deux ans. Rien d’autre ne s’y ajoute, pas même un âge plancher : seule compte l’ancienneté du titre. La catégorie A vous est alors ouverte, c’est-à-dire la moto sans restriction de puissance. Le volume horaire est fixe, 7 heures, et aucune épreuve, théorique ou pratique, ne vient les sanctionner.
Le contenu se répartit sur trois domaines. Vient d’abord un temps de théorie consacré aux particularités des grosses cylindrées : leur comportement dynamique, le freinage d’une machine lourde, la gestion de l’énergie et le risque à vitesse élevée. Le deuxième porte sur la maniabilité, travaillée sur plateau, hors du trafic, au guidon d’une moto dont le poids et la puissance dépassent ce que vous manipulez en A2 : la masse modifie tout ce qui se joue à faible allure. Le troisième vous remet en circulation, moniteur présent.
Aucun montant ne figure ici : la mention retenue est Nous consulter, le tarif vous étant communiqué à la prise de contact. Le programme, identique dans tous nos centres, se retrouve sur la page formule Formation passerelle A2 vers A. Tant que le A2 n’est pas obtenu, ou que les deux ans ne sont pas révolus, c’est la formation au permis A2 manuelle à Roquebrune-sur-Argens qui s’impose d’abord.
Le premier profil à pousser la porte pour la passerelle A2 vers A à Roquebrune-sur-Argens, c’est le motard qui a décroché son A2 très jeune et voit approcher le cap des deux ans : sa machine est souvent la déclinaison bridée d’un modèle plus fort, qu’il compte retrouver entière. Le deuxième vise une autre moto, routière ou gros trail, capable d’avaler une journée de route. Le troisième détient l’A2 depuis longtemps déjà, roule peu, et découvre que ce passage tient en sept heures.
Ce qu’ils viennent chercher tient moins à la vitesse qu’à la marge. Une moto puissante répond au premier filet de gaz, ce qui raccourcit nettement un dépassement. En contrepartie, elle rend les manoeuvres à basse vitesse plus délicates et pèse au freinage. Ces sept heures servent à mesurer les deux, plutôt qu’à découvrir le second point seul, un dimanche, sur une route de l’Estérel.
Personne n’y est tenu : l’A2 suffit largement pour la plupart des trajets du secteur. Et cette formation ne s’adresse pas à qui n’a encore aucun permis deux-roues en main : le point de départ se situe alors du côté du permis moto A1 (125 cm3) préparé à Roquebrune-sur-Argens.
Trois étapes, du contrôle des deux ans de permis A2 au bilan de fin de journée.
Non. Le seul critère retenu est l’ancienneté du permis A2, jamais le nombre de kilomètres accumulés. Le temps de maniabilité hors circulation existe précisément pour remettre les automatismes en place.
Rien. Cette formation ne débouche sur aucune épreuve, ni théorique ni pratique : ce sont ces 7 heures, suivies du début à la fin, qui donnent accès au permis A. Vous vous présentez donc sans préparation particulière.
Oui, c’est le principe même de ces sept heures : le travail hors circulation se fait au guidon d’une machine dont le poids et la puissance dépassent ce qu’autorise la catégorie A2. Les modalités se règlent avec l’agence roquebrunoise.
Vous pouvez nous contacter à tout moment, mais la formation ne se suit qu’une fois les deux ans de permis A2 atteints. Nous notons la date figurant sur votre titre et retenons un créneau situé après ce seuil.
Rien ne vous y oblige. Le permis A étend l’éventail des motos que vous avez le droit de conduire, il ne vous prive pas de la vôtre. Nombre de motards gardent la leur un moment avant de viser une cylindrée supérieure.
Rejoignez les nombreuses familles qui nous font confiance pour démarrer leur formation en toute sérénité.