Le permis A2 s’ouvre à 18 ans et retient les motos dont la puissance ne dépasse pas 35 kW, avec un embrayage et un sélecteur de vitesses à gérer soi-même. Ce n’est ni un permis d’attente ni une version allégée : c’est la voie normale d’accès à la moto pour un adulte. Au centre ajaccien, la formule couvre la préparation au code, 20 heures de conduite et la présentation aux deux épreuves pratiques, pour 1 290 €.
Une petite cylindrée suffit à couvrir Ajaccio et ses abords immédiats. Avec 35 kW, la question posée n’est plus la même : la sortie du dimanche remplace le trajet utilitaire, et une bonne partie de la Corse-du-Sud entre dans un périmètre atteignable en une matinée. Ce changement d’échelle motive la plupart des candidats, bien plus que la puissance affichée.
Le terrain, lui, ne pardonne pas grand-chose à qui maîtrise mal sa machine. Passé les dernières maisons, la chaussée se resserre et le tracé ne tient jamais la ligne droite très longtemps : on change de rapport en permanence, ce qui place la boîte de vitesses au centre de la conduite ordinaire. Sur les portions découvertes de la côte, le vent appuie sur la moto et se ressent sans commune mesure avec ce que l’on perçoit dans une voiture. Le revêtement varie enfin sans prévenir, entre reprises d’enrobé, marquages au sol lissés par le passage et sable descendu sur la chaussée après une averse. Ces trois paramètres reviennent en permanence dans les séances que conduit le centre Royal Speed d’Ajaccio.
La catégorie A2 s’ouvre à 18 ans et ne retient qu’un critère technique, une puissance plafonnée à 35 kW. Sous ce seuil, le choix reste vaste : motos nues, roadsters, trails, ainsi que des sportives proposées en version dépotenciée. On est loin d’un engin d’apprentissage bridé pour débutants, ce sont des machines de série à boîte manuelle. La fiche permis moto A2 boîte manuelle présente le programme dans le détail.
Le coeur du travail tient dans une coordination à trois commandes : le levier d’embrayage sous la main gauche, le sélecteur de vitesses sous le pied gauche, l’accélérateur à la main droite. Tant que ces trois gestes ne se répondent pas, rien d’autre ne peut s’installer. L’apprentissage démarre donc hors circulation, à allure réduite, là où une maladresse ne coûte qu’un calage, et se prolonge en conditions réelles au milieu des autres usagers, quand il faut choisir le bon rapport sans y consacrer la moindre pensée.
La formule proposée à Ajaccio réunit la préparation au code, 20 heures de conduite et la présentation aux deux épreuves pratiques, celle du plateau puis celle de la conduite en circulation, pour 1 290 €. Le centre se charge par ailleurs du suivi administratif de votre dossier.
Un premier public n’a jamais tenu un guidon et vient à la moto passé la trentaine, par envie plus que par nécessité. Des week-ends dégagés, des routes qui valent le déplacement et une machine capable de tenir un rythme de croisière suffisent à déclencher la démarche. L’A2 n’appartient pas aux plus jeunes : il reste la catégorie d’accès normale pour un adulte, à quarante ans comme à dix-huit.
Un deuxième candidat hésite entre deux transmissions. La formation A2 sur maxi scooter automatique à Ajaccio répond aux déplacements réguliers, sans embrayage à doser. La boîte manuelle exige davantage d’efforts au démarrage, mais elle ouvre l’essentiel du parc moto et laisse choisir son rapport, ce qui pèse là où le frein moteur sert à chaque descente un peu longue.
Le dernier cas anticipe la suite du parcours. Après 2 ans de permis A2, une formation passerelle A2 vers A à Ajaccio de 7 heures lève la limite de puissance. Ces deux années ne sont pas du temps perdu : elles correspondent au kilométrage qui rend une cylindrée supérieure réellement gérable. Un paiement échelonné peut être mis en place, et rien n’oblige à trancher dès aujourd’hui.
Le parcours tient en trois temps, de l’ouverture du dossier aux deux épreuves finales.
Toutes celles dont la puissance demeure sous les 35 kW. L’offre est large : motos nues, roadsters, trails, et des sportives déclinées en version dépotenciée. Une moto A2 n’est pas une machine d’école, c’est un modèle de série.
Deux passages devant l’examinateur, le plateau puis la circulation, précédés de la partie théorique. La formule ajaccienne comprend la préparation au code, 20 heures de conduite et la présentation à ces deux passages.
Parce que la boîte manuelle donne accès à l’essentiel du parc moto et laisse choisir son rapport, dans les montées comme dans les longues descentes. Une transmission automatique allège la conduite, mais elle restreint les machines accessibles ensuite.
Par étapes, et toujours hors circulation pour commencer. On répète à allure réduite jusqu’à ce que le changement de rapport se fasse sans y penser. Ce n’est qu’une fois ce réflexe acquis que l’on rejoint le trafic.
Il faut 2 ans de permis A2, puis une formation passerelle de 7 heures qui lève le plafond de puissance. Ce délai n’a rien d’une formalité : il correspond à l’expérience à accumuler au guidon avant de monter en cylindrée.
Rejoignez les nombreuses familles qui nous font confiance pour démarrer leur formation en toute sérénité.
Le permis A2 est la catégorie par laquelle un adulte accède à la moto. Il s’ouvre dès 18 ans, plafonne la puissance de la machine à 35 kW et donne accès à de vraies motos à boîte manuelle : motos nues, roadsters, trails, sportives dépotenciées. La formule menée à Vienne réunit la préparation au code, 20 heures de conduite et la présentation aux deux épreuves pratiques, le plateau puis la circulation, que des moniteurs diplômés d’État encadrent de bout en bout.
Le permis moto A2 à Vitry-le-François s’ouvre dès 18 ans et donne accès aux motos à boîte manuelle plafonnées à 35 kW : roadsters, motos nues, trails, sportives dépotenciées. La formule menée au centre vitryat réunit la préparation au code, 20 heures de conduite et la présentation aux deux épreuves pratiques, le plateau puis la circulation.
Le permis moto A2 à Vendôme s’adresse aux adultes qui veulent une vraie moto à boîte manuelle. Accessible dès 18 ans, il couvre les machines plafonnées à 35 kW : roadsters, trails, motos nues, sportives dépotenciées. Royal Speed la prépare dans son centre vendômois avec des moniteurs diplômés d’État : préparation au code, 20 heures de conduite, puis présentation aux deux épreuves pratiques, plateau et circulation.
Le permis moto A2 s’ouvre à 18 ans et couvre les machines dont la puissance ne dépasse pas 35 kW. C’est la catégorie par laquelle un adulte accède normalement à la moto, en boîte manuelle et sur de vraies machines : motos nues, roadsters, trails, sportives dépotenciées. Royal Speed assure ce parcours à Roquebrune-sur-Argens, de la préparation au code aux deux épreuves pratiques, 20 heures de conduite comprises.
Le permis moto A2 à Saint-Amand-Montrond s’ouvre dès 18 ans et couvre les machines dont la puissance reste sous 35 kW. C’est par cette catégorie qu’un adulte accède à une vraie moto à boîte manuelle, roadster, trail ou sportive dépotenciée. La formule réunit la préparation au code, 20 heures de conduite et la présentation aux deux épreuves pratiques, sous l’encadrement de moniteurs diplômés d’État, dans notre agence du Cher.
Le permis moto A2 à Mazan s’ouvre à la majorité et couvre les machines dont la puissance ne dépasse pas 35 kW : motos nues, roadsters, trails, sportives ramenées à ce plafond. Toutes se pilotent en boîte manuelle. La formule réunit la préparation au code, 20 heures de conduite et la présentation aux deux épreuves pratiques, plateau puis circulation, avec des moniteurs diplômés d’État.
Le permis hauturier à Ajaccio est l’extension qui prolonge votre permis côtier au-delà des 6 milles d’un abri. Il autorise la navigation de jour comme de nuit, sans limitation de distance. Royal Speed le prépare en stage intensif de 3 jours : code maritime, météorologie et calculs de marées, avec des instructeurs agréés par l’État et les matériels pédagogiques fournis. Une formation entièrement théorique, pensée pour les plaisanciers corses qui veulent sortir du golfe.
Le permis B en boîte automatique à Ajaccio met de côté deux gestes de l’apprentissage, l’embrayage et le passage des rapports. Ce qui subsiste décide vraiment de la qualité d’une conduite : l’observation, l’anticipation, le placement du véhicule et la trajectoire. Là où la boîte manuelle impose 20 heures de conduite, la réglementation n’en exige que 13 heures, ce qui en fait la formule la plus rapide pour arriver à l’examen. Royal Speed vous suit du code au passage de l’examen pratique, aux côtés de moniteurs diplômés d’État, à partir de 17 ans.
Le certificat VHF à Ajaccio se prépare avec Royal Speed, en complément ou en parallèle de votre permis bateau. Aussi appelé CRR, le certificat restreint de radiotéléphoniste est le titre qui autorise l’exploitation d’une station radio VHF à bord. Il ne remplace pas le permis : il vous donne le droit, et surtout les réflexes, pour appeler, répondre et alerter correctement une fois la côte corse derrière vous.
Un scooter de 50 cm3 se conduit dès 14 ans, à condition de détenir le permis AM, appelé BSR jusqu’en 2013. Ces machines plafonnent à 45 km/h et conviennent aux déplacements courts qui composent le quotidien ajaccien. Les 8 heures de pratique prévues par la réglementation se déroulent au centre ajaccien de Royal Speed, sous la conduite d’un moniteur diplômé d’État.
C’est par le permis A1 que l’on entre dans la moto. Ouvert à 16 ans sans autre titre exigé, il autorise les machines de 125 cm3 plafonnées à 11 kW, une quinzaine de chevaux. Trois épreuves y mènent : la théorie moto, le plateau hors circulation, puis la circulation. Au centre ajaccien, des moniteurs diplômés d’État vous suivent du dépôt de votre dossier jusqu’au jour de l’examen.