La formation B96 à Mazan concerne les conducteurs dont l’attelage a dépassé ce que le permis B autorise à lui seul, sans pour autant justifier un permis BE. En 7 heures, elle ouvre la conduite d’un ensemble dont le PTAC total peut atteindre 4 250 kg. La journée alterne théorie, plateau et conduite réelle, et ne comporte aucun examen final obligatoire : l’extension obtenue est reconnue et valable immédiatement.
Mazan n’est pas une commune où l’on vit en appartement. Le vieux village se prolonge en quartiers pavillonnaires, en hameaux et en maisons posées au milieu des parcelles, chacune avec son bout de terrain. D’où une quantité de trajets que personne ne comptabilise : une haie taillée à évacuer, un meuble récupéré à l’autre bout du Comtat, des bûches à rentrer avant l’automne. La remorque y est moins un outil de métier qu’un ustensile de foyer, souvent acheté d’occasion.
Ces trajets se comptent en minutes, et c’est ce qui trompe. On charge sans y penser parce que la route est courte, jusqu’au jour où l’ensemble pèse plus que ce que le permis B couvre. Les voies communales qui desservent les parcelles ne laissent pourtant aucune marge : chaussée étroite, fossé au ras de l’accotement, engin agricole à croiser au pas. Ajoutez la descente vers la côte au mois d’août, caravane accrochée, et vous tenez le profil des candidats reçus au centre Royal Speed de Mazan.
Le permis B pris seul fixe deux bornes. Le véhicule tracteur ne doit pas dépasser 3,5 tonnes de PTAC, et la remorque accrochée derrière lui s’arrête en principe à 750 kg. Une remorque plus lourde reste admise, jusqu’à 3 500 kg, à condition que l’ensemble ne franchisse pas non plus les 3 500 kg. Quantité d’attelages ordinaires butent exactement là.
La formation B96 crée une plage intermédiaire au-dessus de ce plafond. Elle autorise la conduite d’un ensemble dont le PTAC total peut atteindre 4 250 kg, sans avoir à se présenter à l’épreuve du permis BE. Sept cent cinquante kilos de plus : en pratique, c’est ce qui sépare une remorque de jardinage d’une caravane où l’on dort.
Le format tient en une journée de 7 heures. La formule formation B96 remorque légère alterne une partie théorique, une phase de plateau consacrée à l’attelage et aux manoeuvres, puis de la conduite réelle avec l’ensemble accroché. On y traite le calcul des masses, la lecture des deux certificats d’immatriculation, la répartition du chargement et son arrimage, le freinage allongé et le comportement de l’ensemble en courbe.
Un point surprend souvent : la journée ne débouche sur aucun examen final obligatoire, et l’extension vaut dès la fin de la formation. Le tarif, lui, ne figure pas sur cette fiche : sous la mention Nous consulter, le centre de Mazan répond une fois votre attelage décrit.
Les demandes reçues tournent autour de quelques usages assez précis. La caravane de gamme moyenne d’abord, sortie deux fois par an, qui pèse déjà trop dès que la voiture voyage chargée. Le bois de chauffage ensuite : beaucoup de maisons du secteur gardent un insert, et une remorque qui rentre pleine de bûches n’a plus rien à voir avec la même remorque à vide. Vient le convoi de deux motos ou de quads sur un plateau léger, fréquent chez ceux qui roulent le week-end vers les reliefs. Et la bétaillère légère de qui garde quelques bêtes sans en faire son métier.
Ces attelages n’ont pas le même usage, mais ils occupent la même position sur l’échelle des masses : trop lourds pour le permis B seul, très en dessous de ce qui justifierait un permis BE. La B96 est faite pour cet intervalle, et sept heures suffisent à le couvrir.
Reste à situer votre ensemble, ce qui se lit sur les papiers et non à l’oeil. Sous 4 250 kg, la formation vous met en règle. Au-delà, il faut viser le permis BE remorque lourde à Mazan, qui comporte une épreuve. Et si le permis B n’est pas encore en poche, c’est par lui qu’il faut commencer : la formation au permis B boîte manuelle à Mazan en ouvre l’accès.
Le déroulé tient en trois étapes, de la vérification des masses au bilan de fin de journée.
Pas systématiquement. Au-delà de 750 kg, la remorque reste admise tant que l’ensemble attelé ne dépasse pas 3 500 kg. C’est en franchissant ce seuil que la formation B96 prend tout son intérêt.
Non. La B96 ne comporte aucun examen final obligatoire. Les 7 heures suivies, l’extension est reconnue et valable immédiatement, sans convocation ni épreuve à repasser ensuite.
La journée alterne théorie, plateau et conduite réelle : calcul des masses, attelage et dételage, arrimage du chargement, manoeuvres à faible allure, puis circulation avec l’ensemble sur les routes autour de Mazan.
Non, elle porte sur l’ensemble attelé. Le véhicule tracteur reste ce qu’il était, un véhicule de catégorie B dont le PTAC n’excède pas 3,5 tonnes.
La B96 ne couvre plus ce cas : le permis BE devient alors nécessaire. Décrivez votre attelage au centre de Mazan, la vérification se fait avant toute inscription.
Rejoignez les nombreuses familles qui nous font confiance pour démarrer leur formation en toute sérénité.
Le permis moto A1 à Mazan ouvre la conduite d’un deux-roues dès 16 ans, sans qu’aucun autre titre soit exigé. Il couvre les machines dont la cylindrée s’arrête à 125 cm3 et la puissance à 11 kW, l’équivalent d’une quinzaine de chevaux. Son obtention passe par trois étapes : la théorie propre au deux-roues, le maniement évalué hors trafic, puis la conduite parmi les autres véhicules. Le titre délivré vaut dans toute l’Europe.
Le permis moto A2 à Mazan s’ouvre à la majorité et couvre les machines dont la puissance ne dépasse pas 35 kW : motos nues, roadsters, trails, sportives ramenées à ce plafond. Toutes se pilotent en boîte manuelle. La formule réunit la préparation au code, 20 heures de conduite et la présentation aux deux épreuves pratiques, plateau puis circulation, avec des moniteurs diplômés d’État.
Le permis B boîte manuelle à Mazan se prépare avec Royal Speed, des rues du vieux bourg aux départementales du Comtat Venaissin. Cette formation ne laisse aucune mention restrictive sur votre permis : une fois l’examen obtenu, vous conduisez tous les véhicules de catégorie B, manuels comme automatiques. Vous progressez avec des moniteurs diplômés d’État, sur la base réglementaire de 20 heures de conduite minimum, dossier ANTS et numéro NEPH pris en charge avec vous.
Le permis A2 maxi scooter à Mazan est la version automatique de la catégorie A2. L’âge d’accès ne bouge pas, 18 ans, ni le plafond de puissance, 35 kW. Ce qui change tient à la transmission automatique : aucun rapport à passer, aucun embrayage à doser. La formule couvre 20 heures de formation, encadrées par des moniteurs moto diplômés d’État, et le passage des deux épreuves pratiques, d’abord le plateau, ensuite la circulation.
Le permis AM voiturette à Mazan donne accès dès 14 ans à un quadricycle léger, cette petite automobile carrossée que l’on mène sans détenir le permis B. Le véhicule ne va pas plus vite que 45 km/h et son apprentissage tient en 8 heures de formation pratique, un moniteur diplômé d’État installé à côté de vous. Le parcours ne comporte aucun examen : il s’achève sur la remise d’une attestation de suivi par le centre de Mazan.