Avec le seul permis B, la remorque que vous accrochez reste bornée : 750 kg de PTAC, ou davantage si l’attelage entier ne dépasse pas 3 500 kg. La formation B96 à Vendôme repousse ce plafond jusqu’à 4 250 kg en 7 heures, sans épreuve du permis BE. Royal Speed la programme dans son centre vendômois, théorie, plateau et conduite réelle comprises, avec des moniteurs diplômés d’État.
Un attelage se juge à l’aller bien plus qu’au retour. On quitte Vendôme chargé, on revient à vide, et les mêmes kilomètres ne réclament pas du tout la même conduite. Comme la ville tient le fond de la vallée pendant que les communes alentour occupent les plateaux, chaque sortie débute par une montée en charge et s’achève par une descente où la masse pousse dans le dos et rallonge la distance de freinage.
Le calendrier local fait le reste. Remorques de jardinage au printemps, bois de chauffage à l’automne, caravane accrochée au petit matin quand vient l’été : le besoin est ponctuel, mais il tombe toujours le jour où l’on a le moins envie d’improviser. C’est là qu’un timon de plusieurs mètres change une marche arrière banale en exercice de patience, et c’est précisément ce que prépare la journée passée avec nos moniteurs, au centre Royal Speed de Vendôme.
Le permis B couvre déjà un attelage : un véhicule dont le PTAC ne dépasse pas 3,5 tonnes, prolongé d’une remorque de 750 kg au maximum. Une remorque plus lourde reste envisageable, jusqu’à 3 500 kg, à une condition stricte : l’ensemble ne doit pas franchir cette même barre des 3 500 kg. Le plafond arrive vite.
La formation B96 crée la plage intermédiaire qui manquait. Elle porte le PTAC total de l’attelage à 4 250 kg, sans passer l’épreuve du permis BE. Sa durée est fixée à 7 heures, réparties entre trois temps : la théorie, le travail sur plateau et la conduite réelle, remorque attelée. On y aborde la répartition des masses, les vérifications avant départ, l’accouplement et le décrochage, puis le comportement de l’ensemble une fois lancé. La fiche de la formation B96 remorque légère en reprend le détail.
Un point revient souvent : aucun examen final ne referme cette journée. L’extension est reconnue et valable immédiatement, ce qui explique un format aussi court. Reste à cadrer votre besoin : additionnez le PTAC de votre véhicule et celui de votre remorque. Au-delà de 4 250 kg, la B96 ne suffit plus et le titre à viser devient celui du permis BE remorque lourde à Vendôme. Le prérequis, lui, ne varie pas : cette formation s’ajoute à un permis B déjà obtenu, sans quoi il faut d’abord décrocher votre permis B boîte manuelle à Vendôme.
Le déclencheur est presque toujours le même : une addition qui ne tombe pas juste. Les véhicules récents pèsent lourd, et un PTAC de deux tonnes laisse peu de marge sous la barre des 3 500 kg. Une remorque à peine plus grande fait basculer l’ensemble hors du cadre, sans que la façon de rouler ait changé.
Les usages, eux, varient beaucoup. Un convoi de motos ou de quads emmené vers une sortie du week-end. Une remorque porte-voiture légère sortie deux fois par an. Une grande remorque de jardinage chargée de branches humides, autrement plus lourdes qu’elles n’en ont l’air. Une caravane de gamme moyenne reprise d’occasion, dont le poids pousse le total juste au-dessus du seuil. Le point commun n’est pas le matériel, c’est le calendrier : sept heures se glissent dans un planning, un cursus rythmé par une épreuve beaucoup moins.
Cette journée n’a pourtant rien d’une formalité. Beaucoup arrivent en ayant déjà tracté une petite remorque et repartent en ayant corrigé des habitudes anciennes : un chargement placé trop en arrière, un attelage qui louvoie dès que l’allure se stabilise, une manoeuvre lente engagée sans repère fixe. Autant régler ces points encadré par un professionnel, plutôt que de les découvrir un samedi de départ, remorque pleine.
Trois temps forts, de la vérification des masses au bilan de fin de journée.
Prenez les deux cartes grises et additionnez les PTAC. Entre 3 500 et 4 250 kg au total, la B96 est la bonne réponse ; en dessous, votre permis B suffit. Nous refaisons ce calcul avec vous à Vendôme.
Le seuil et le format. La B96 se règle en 7 heures de formation, sans épreuve à décrocher, quand le permis BE suppose une préparation puis un examen. Le partage se fait à 4 250 kg pour l’ensemble attelé.
Trois séquences s’enchaînent : une partie théorique sur le chargement et la sécurité, des exercices sur plateau, puis de la conduite réelle avec la remorque attelée, sur les routes du Vendômois.
Oui, tant que l’ensemble reste sous les 4 250 kg. Une bétaillère légère, un convoi de motos ou de quads, du bois de chauffage : c’est le poids qui tranche, pas la nature du chargement.
Parce qu’il dépend de votre situation et du matériel concerné, d’où la mention Nous consulter. Appelez le centre de Vendôme ou passez nous voir : nous chiffrons la journée et listons les pièces à apporter.
Rejoignez les nombreuses familles qui nous font confiance pour démarrer leur formation en toute sérénité.
À Vendôme, la passerelle A2 vers A s’adresse aux motards dont le permis A2 a franchi la barre des deux ans. Le principe tient en une journée : 7 heures de formation, sans la moindre épreuve à repasser, ni théorique ni pratique, au bout desquelles s’ouvre le permis A, celui qui n’assortit la moto d’aucun plafond de puissance. Un moniteur diplômé d’État mène ces heures d’un bout à l’autre, depuis notre agence vendômoise.
Le permis B en boîte manuelle à Vendôme reste la formation la plus polyvalente : une fois l’examen réussi, aucune mention restrictive ne figure sur votre titre et vous conduisez tous les véhicules de catégorie B, manuels comme automatiques. Royal Speed vous forme dans le Vendômois avec des moniteurs diplômés d’État, de la circulation fluide du centre aux routes de la vallée du Loir. Le minimum réglementaire est de 20 heures de conduite, le dossier est pris en charge avec vous et le paiement en plusieurs fois reste possible.
Le permis fluvial à Vendôme ouvre la navigation sur les rivières et les canaux de France, à bord d’embarcations pouvant atteindre 20 mètres. Accessible dès 16 ans, il associe des cours théoriques, une pratique en bateau et un examen d’État. Royal Speed prépare la théorie dans son centre vendômois, organise la partie pratique et suit votre dossier, avec un encadrement assuré par des instructeurs agréés par l’État.
À Vendôme, le volant d’une voiturette s’ouvre à un adolescent de 14 ans comme à un adulte qui n’a jamais obtenu le permis B. Fermé et posé sur quatre roues, ce véhicule appartient à la famille des quadricycles légers et dépend de la catégorie AM, connue autrefois sous le nom de BSR. Il faut d’abord une attestation de sécurité routière, puis 8 heures au volant, encadrées par nos moniteurs diplômés d’État dans l’agence vendômoise.
Le permis C à Vendôme ouvre la conduite de tous les véhicules de plus de 3,5 tonnes, pour le transport de marchandises en solo. Le permis B reste un prérequis indispensable, à obtenir avant d’entamer le parcours, qui comprend également une visite médicale. Royal Speed encadre la théorie réglementaire puis la pratique dans son centre de Vendôme, avec l’appui de moniteurs diplômés d’État spécialisés poids lourd, jusqu’à la réception du titre.
À quinze ans, un adolescent peut déjà ouvrir un dossier de permis. La conduite accompagnée boîte automatique à Vendôme associe ce départ précoce à une voiture privée d’embrayage et de levier de vitesses. Le déroulé ne change pas : le code de la route, puis une formation initiale avec un moniteur diplômé d’État, que la réglementation n’autorise pas à descendre sous 13 heures, avant les mois pendant lesquels le jeune conduit sous le regard d’un adulte. Royal Speed tient le dossier à Vendôme jusqu’à l’épreuve pratique.