La formation 125cc au Lavandou s’adresse aux automobilistes qui possèdent le permis B depuis deux ans au moins et veulent rouler en moto ou en scooter de 125 cm3, voire conduire un trois-roues motorisé de plus de 50 cm3. Il faut compter 7 heures au total, tenues sur une journée ou sur deux, à l’issue desquelles aucun examen n’attend le candidat. Royal Speed l’organise au Lavandou, un moniteur diplômé d’État présent d’un bout à l’autre.
Celui qui suit cette formation n’a rien d’un nouveau venu sur les routes du Lavandou. Il les pratique depuis des années, il sait à quelle heure le centre du village se remplit et par où l’éviter. Mais il les a toujours parcourues assis dans un habitacle, protégé et parfaitement visible. Prendre place sur une selle revient à relire les mêmes rues en devenant l’usager le plus exposé du flot, celui dont la visibilité ne va plus de soi.
Le scénario le plus redouté ne tient d’ailleurs pas à la vitesse. C’est le véhicule qui coupe la trajectoire pour tourner à gauche vers un quartier, ou celui qui débouche d’une voie latérale sans avoir mesuré la distance : le classique refus de priorité, dont un engin étroit fait presque toujours les frais. Ajoutez les visiteurs qui cherchent leur chemin, les demi-tours entamés au dernier moment et les livraisons devant les commerces : c’est la matière du module en circulation encadré depuis le centre Royal Speed du Lavandou.
Le cadre est simple : un permis B de plus de deux ans, et l’envie de rouler en 125 cm3 ou de conduire un trois-roues motorisé de plus de 50 cm3. Le permis voiture ne se décroche pas avant 17 ans et deux années doivent ensuite s’écouler : dans les faits, personne ne se présente à cette formation avant 20 ans. C’est une conséquence du prérequis, pas un âge fixé par les textes.
Trois modules structurent ces 7 heures. Le volet théorique vient d’abord : ce qu’un 125 cm3 autorise et interdit sur la route, la vulnérabilité particulière d’un deux-roues motorisé, les réflexes de sécurité à installer avant même de démarrer. Le deuxième quitte le trafic pour travailler la maniabilité : tenir l’équilibre, doser le freinage, enchaîner les manoeuvres de base, soit tout ce qu’un automobiliste n’a jamais eu l’occasion de pratiquer. Le dernier remet ces gestes en circulation réelle, accompagné du moniteur, avec le trafic tel qu’il se présente ce jour-là.
Ce contenu ne se négocie pas localement : le programme est national, et la formation 125cc répond aux mêmes exigences partout en France. Le tarif s’établit à 200 € au centre du Lavandou, la journée unique ou le format en deux temps se décidant selon vos disponibilités.
La décision se prend rarement au nom du permis, presque toujours au nom de l’usage. Le premier motif tient aux allers-retours du quotidien, brefs et sans cesse recommencés, à des heures où la circulation du bord de mer avance au pas. Un deux-roues assure ces trajets sans mobiliser la voiture du foyer, dont un autre membre a souvent besoin au même moment.
Le deuxième motif est le retour au deux-roues, après un cyclomoteur d’adolescence et de longues années sans jamais retoucher un guidon. Sept heures ne font de personne un pilote aguerri, et il serait malhonnête de le prétendre : elles servent à retrouver l’équilibre, à mesurer ce que le freinage réclame sur deux roues et à comprendre quelle place occuper sur la voie pour rester visible. Le reste s’acquiert ensuite, kilomètre après kilomètre.
Reste à confirmer que c’est bien la bonne porte. Si les deux ans d’ancienneté ne sont pas encore acquis, ou si votre projet est d’obtenir un véritable permis moto, c’est vers le permis moto A1 125cc au Lavandou qu’il faut regarder. Et si la demande vient d’un adolescent du foyer, c’est le permis AM scooter 50cc au Lavandou qu’il faut examiner.
Trois temps forts, du contrôle de l’ancienneté du permis B au bilan de fin de journée.
Il faut attendre. L’entrée en formation suppose deux ans d’ancienneté de permis B, faute de quoi le dossier ne peut pas être ouvert. Nous faisons le point avec vous au centre du Lavandou et retenons une date située après cette échéance.
Oui. Le volume reste de 7 heures dans tous les cas : elles se tiennent sur une journée unique ou se répartissent sur deux, selon l’organisation retenue et vos disponibilités.
Les motos comme les scooters plafonnés à 125 cm3, et les trois-roues motorisés passé le seuil de 50 cm3. Indiquez la machine visée dès l’inscription au Lavandou : un trois-roues ne se conduit pas comme une moto.
Oui, la formation est bâtie pour cela. Le module de maniabilité hors circulation précède toute sortie sur route : équilibre, freinage et manoeuvres de base s’y répètent loin du trafic, au rythme qu’exige votre prise en main.
Non. Votre permis B suffit et aucun examen ne vient clore ces 7 heures. Le volet théorique fait partie de la formation elle-même, avec la réglementation propre aux 125 cm3 et les risques du deux-roues.
Rejoignez les nombreuses familles qui nous font confiance pour démarrer leur formation en toute sérénité.