La formation B96 à Bourges concerne les titulaires du permis B qui butent sur la limite de leur titre dès qu’une remorque un peu chargée passe derrière la voiture. Sept heures encadrées suffisent alors pour conduire un ensemble dont le PTAC total atteint 4 250 kg, sans présenter l’épreuve du permis BE. Royal Speed organise ces heures dans son centre berruyer, en alternant théorie, travail hors circulation et conduite réelle. Le tarif s’obtient directement auprès du centre.
Bourges vit au milieu d’un département où l’on transporte beaucoup de choses par soi-même. Dans la couronne pavillonnaire, une remorque sert aux gravats d’un chantier de maison, aux déchets verts de fin de saison, au meuble ramené d’une brocante du Berry. Au sud, dans le bocage du Boischaut, le bois de chauffage circule de commune en commune dès les premiers froids, par petits chargements. À l’est, les coteaux du Sancerrois rappellent qu’une charge tractée se freine bien avant la pente, jamais dedans.
Le tracé local fait le reste. Les giratoires des zones commerciales de la périphérie se prennent large quand un attelage suit, les traversées de villages du Cher enchaînent chicanes et rétrécissements, et les départementales étroites laissent peu de marge sur l’accotement. Ces configurations composent le terrain de la partie en circulation, telle que l’organise le centre Royal Speed de Bourges.
Un permis B seul couvre un véhicule dont le PTAC ne dépasse pas 3,5 tonnes, attelé d’une remorque de 750 kg au maximum. Il tolère aussi une remorque plus lourde, jusqu’à 3 500 kg, tant que l’ensemble reste sous la barre des 3 500 kg. Une caravane de gamme moyenne fait sauter ce plafond sans prévenir.
La formation ouvre précisément la plage intermédiaire qui manque. À l’issue des sept heures, vous menez un ensemble dont le PTAC total peut atteindre 4 250 kg, sans passer l’épreuve du permis BE. Le programme alterne trois registres : la théorie, sur le comportement d’un ensemble attelé et les vérifications avant départ ; le plateau, hors circulation, où s’apprennent l’attelage, le dételage et les manoeuvres ; enfin la conduite réelle, remorque accrochée, au milieu du trafic.
Aucun examen final n’est imposé au bout : l’extension est reconnue et vaut immédiatement. Tout repose donc sur le contenu de ces heures. Au-delà de 4 250 kg, la B96 ne suffit plus et c’est le permis BE qu’il faut viser. Le descriptif commun à tout le réseau figure sur la page formation B96 remorque légère ; les créneaux, eux, se fixent avec le centre de Bourges.
Le cas le plus fréquent tient au départ en vacances. Une caravane de gamme moyenne attelée à un break familial franchit vite la limite du permis B, et l’on s’en aperçoit rarement au bon moment. Anticiper évite d’avoir à choisir entre renoncer au voyage et rouler hors des clous.
Viennent ensuite les usages utilitaires, largement répandus dans le Cher : remorque porte-voiture légère pour rapatrier un véhicule à restaurer, grande remorque de bricolage ou de jardinage, transport de matériel d’un chantier à l’autre, bois sorti de la forêt à la mauvaise saison, bétaillère légère pour quelques bêtes, convoi de motos ou de quads vers une sortie du week-end. Le besoin est réel, mais il reste occasionnel : sept heures répondent mieux qu’un parcours complet.
Une vérification s’impose toutefois avant de réserver. Si votre ensemble dépasse les 4 250 kg, la seule voie ouverte est le permis BE pour les remorques lourdes à Bourges, épreuve comprise. Et si le permis voiture vous manque encore, il faut commencer par la formation au permis B en boîte manuelle à Bourges : la B96 vient l’étendre, jamais le remplacer. Le centre berruyer part du poids réel de votre attelage pour vous orienter.
Le déroulé tient en trois étapes, de la vérification des masses au bilan de fin de journée.
Elle relève le plafond de l’ensemble. Là où la catégorie B s’arrête à un ensemble de 3 500 kg, la formation porte le PTAC total autorisé à 4 250 kg. Le véhicule tracteur, lui, ne bouge pas : son PTAC plafonne toujours à 3,5 tonnes.
Non, aucun examen final n’est prévu. La formation suivie, l’extension est reconnue et vaut immédiatement. Ces heures se jugent donc sur ce qu’elles vous laissent, pas sur une note.
En additionnant les PTAC portés sur les deux cartes grises. Tant que le total reste sous 4 250 kg, la B96 répond ; au-delà, le permis BE s’impose. Ce calcul se fait en quelques minutes lors de votre premier passage au centre.
Non, rien n’oblige à être équipé au préalable. Certains candidats louent leur remorque au coup par coup, d’autres l’empruntent pour un week-end. Les conditions matérielles vous sont précisées au moment de l’inscription.
Aucun prix n’est publié en ligne : la mention retenue est Nous consulter. Un appel au centre berruyer suffit pour connaître les conditions applicables.
Rejoignez les nombreuses familles qui nous font confiance pour démarrer leur formation en toute sérénité.
La formation B96 à Bourges concerne les titulaires du permis B qui butent sur la limite de leur titre dès qu’une remorque un peu chargée passe derrière la voiture. Sept heures encadrées suffisent alors pour conduire un ensemble dont le PTAC total atteint 4 250 kg, sans présenter l’épreuve du permis BE. Royal Speed organise ces heures dans son centre berruyer, en alternant théorie, travail hors circulation et conduite réelle. Le tarif s’obtient directement auprès du centre.
Piloter soi-même un avion léger, avec des proches à bord et sans rémunération : c’est ce qu’autorise la licence PPL avion à Bourges. Cette licence de pilotage non professionnel est la plus répandue et reste accessible aux débutants complets. Royal Speed en encadre la préparation théorique dans son centre berruyer, puis organise avec vous la phase de vol, jusqu’au test devant examinateur.
Le PPL-H est la licence de pilote privé qui autorise à piloter un hélicoptère hors transport commercial. À Bourges, Royal Speed vous accompagne sur la préparation théorique : principes du vol à voilure tournante, navigation, météorologie et réglementation aérienne s’étudient au centre, dans le calme du Berry. La partie pratique, soit 45 heures de vol sur CABRI G2, est organisée auprès d’une structure aéronautique adaptée.
Chez Royal Speed, la théorie se traite pour elle-même : le code de la route à Bourges s’obtient sans réserver une seule heure au volant. Les candidats berruyers choisissent cette voie pour prendre de l’avance sur leur futur permis, parce que leur ancienne théorie n’est plus valable, ou parce qu’une annulation les oblige à repasser l’épreuve. Tout est prévu dans la formule, du montage du dossier administratif au passage devant l’examinateur, avec entre les deux un livret, la plateforme d’entraînement en ligne et une heure de coaching menée par un moniteur diplômé d’État.
Le stage post-permis à Bourges concerne les conducteurs qui ont décroché leur premier permis il y a six à douze mois. Sept heures de formation, réunies sur une seule journée, en groupe restreint et avec un formateur diplômé d’État. À l’arrivée, une période probatoire ramenée à deux ans au lieu de trois. La démarche est libre : c’est vous qui décidez de vous inscrire au centre berruyer.
Le stage de récupération de points à Bourges permet de regagner jusqu’à 4 points en deux jours consécutifs, à raison de 7 heures par jour. Officiellement appelé stage de sensibilisation à la sécurité routière, il s’adresse aux conducteurs dont le capital points a baissé et qui souhaitent le reconstituer sans attendre. Royal Speed vous accompagne dans la démarche, de la prise de contact au suivi de votre dossier.