Derrière le sigle permis AM se tient l’ancien BSR. Il autorise la voiturette à partir de 14 ans, sans qu’aucun permis B soit exigé, ce quadricycle léger ne dépassant pas 45 km/h. Comptez 8 heures de formation pratique encadrées par nos moniteurs diplômés d’État, à l’issue desquelles nous délivrons une attestation de suivi, sans la moindre épreuve. Nos agences parisiennes et notre adresse de Neuilly-sur-Seine assurent cette formation.
Paris se traverse en peu de kilomètres, rarement en ligne droite. Un collégien qui rejoint son club à l’autre bout de l’arrondissement, un adulte sans permis dont le travail se situe aux portes de la ville : le trajet est court, mais il dépend d’une correspondance ou d’un proche disponible. Le quadricycle léger répond à ce besoin de proximité, avec un gabarit qui passe dans les rues étroites et se range sans peine.
Le décor parisien lui convient plutôt bien. Sur des artères où l’allure générale reste modeste, un engin qui ne passe pas les 45 km/h suit le flot au lieu de le retenir. Le reste s’apprend : la lecture des sens uniques, la distance à garder derrière un autobus qui redémarre, le regard qui suit les cyclistes et les trottinettes. Vos séances démarrent depuis l’agence Royal Speed que vous aurez choisie.
Le permis AM couvre le quadricycle léger, nom administratif de la voiturette. Il ne monte pas au-delà de 45 km/h : son terrain, ce sont les rues, les avenues et les boulevards, pas les trajets au long cours. On le prend en main dès 14 ans, y compris sans permis B. Le détail de la formule figure sur la page permis AM voiturette, valable dans toutes nos agences.
Ces 8 heures se déroulent au volant d’un véhicule adapté, sous l’oeil d’un moniteur diplômé d’État. Quatre volets s’y enchaînent : tenir le véhicule en main, appliquer les règles de sécurité, composer avec les autres usagers, puis rouler en conditions réelles, dans le trafic que vous affronterez ensuite seul. Ces heures closes, nous établissons une attestation de suivi. Aucun examen n’est organisé.
La partie théorique n’appartient pas à l’auto-école : elle tient dans l’ASSR1 ou l’ASSR2, décrochées en classe, au collège puis au lycée, les adultes se rabattant sur le test ASR. Nous vérifions ce document avant de programmer la moindre heure. Le montant ne figure pas sur cette fiche : l’agence parisienne que vous choisirez vous l’indiquera, avec les conditions du moment.
Les inscriptions viennent de deux côtés opposés. D’un côté l’adolescent de 14 ans, dont les déplacements débordent du périmètre habituel et dont la famille écarte le deux-roues, jugé trop exposé. De l’autre un Parisien qui n’a jamais eu l’usage du permis B, faute d’en avoir eu besoin dans une ville aussi desservie, et à qui de nouveaux horaires imposent des trajets réguliers.
Le type de véhicule se tranche avant l’inscription, entre la voiturette et le scooter 50 cm3. L’arbitrage tient à des considérations concrètes : ce que l’on transporte chaque jour, ce que l’on accepte de subir en plein hiver, la place dont on dispose pour se garer le soir. Si le deux-roues l’emporte, la page du scooter 50 cm3 à Paris détaille cette formation.
Reste la portée de la formule. Elle ne tient pas lieu de permis voiture : un adulte qui vise un usage plus large poursuivra vers la boîte automatique proposée à Paris. Ces huit heures gardent pourtant leur valeur. Regarder loin, anticiper le geste du voisin, tenir sa place dans une file : rien de cela ne s’oublie.
Le parcours tient en trois temps, du contrôle de l’attestation au document remis en fin de formation.
Non. C’est même la raison d’être du permis AM : la voiturette devient accessible à 14 ans, sans détour par le permis B. Il faut en revanche présenter votre attestation de sécurité routière, puis accomplir les huit heures au volant.
La vitesse maximale du véhicule est de 45 km/h. Dans Paris, cette limite se remarque à peine sur les rues et les avenues ; elle cantonne en revanche les déplacements à des distances courtes.
Non, aucune épreuve n’est prévue. L’attestation de suivi sanctionne simplement les 8 heures accomplies. La qualité du parcours tient donc à la régularité des séances, pas à une performance datée.
Ces deux attestations, ASSR1 puis ASSR2, se passent en établissement scolaire. Un candidat qui n’y est plus inscrit se tourne vers le test ASR, prévu pour les adultes. Signalez ce point à l’ouverture du dossier, nous vous expliquons comment le passer.
Le site n’affiche pas de tarif pour cette formation. Un appel à l’agence où vous comptez vous inscrire suffit pour connaître le prix pratiqué et poser vos dates.
Rejoignez les nombreuses familles qui nous font confiance pour démarrer leur formation en toute sérénité.
Le permis AM voiturette à Vitry-le-François s’obtient dès 14 ans et donne le droit de circuler seul en quadricycle léger, sans passer d’abord par le permis B. Cette catégorie a succédé au BSR. L’allure est plafonnée à 45 km/h et la formation tient en 8 heures de pratique menées par un moniteur diplômé d’État, sur un véhicule adapté. Rien à passer à l’arrivée : une attestation de suivi clôt le parcours.
À Vendôme, le volant d’une voiturette s’ouvre à un adolescent de 14 ans comme à un adulte qui n’a jamais obtenu le permis B. Fermé et posé sur quatre roues, ce véhicule appartient à la famille des quadricycles légers et dépend de la catégorie AM, connue autrefois sous le nom de BSR. Il faut d’abord une attestation de sécurité routière, puis 8 heures au volant, encadrées par nos moniteurs diplômés d’État dans l’agence vendômoise.
Le permis AM voiturette à Vienne concerne tous ceux qui veulent se déplacer sans attendre le permis B. Dès 14 ans, cette catégorie héritée du BSR couvre le quadricycle léger, dont l’allure ne monte pas au-delà de 45 km/h. La partie pratique représente 8 heures au volant d’un véhicule adapté, un moniteur diplômé d’État à bord. Aucun examen n’attend le candidat : les huit heures faites, le centre lui délivre une attestation de suivi. Royal Speed dispense cette formule dans son centre viennois, à des adolescents du secteur comme à des adultes.
À quatorze ans, le permis AM voiturette à Roquebrune-sur-Argens met un quadricycle léger entre les mains d’un conducteur qui ne possède pas le permis B. Ce véhicule ne va pas au-delà de 45 km/h et s’apprivoise en 8 heures de formation qu’encadre un moniteur diplômé d’État. Cette catégorie, que l’on désignait autrefois par le sigle BSR, s’achève sans examen : le candidat en ressort avec une attestation de suivi. Adolescents de la commune et adultes restés sans permis y accèdent dans les mêmes conditions.
Le permis AM voiturette à Saint-Amand-Montrond ouvre la conduite du quadricycle léger à partir de 14 ans, à des conducteurs qui ne possèdent pas le permis B. L’engin repose sur quatre roues, offre un habitacle fermé, et son allure s’arrête à 45 km/h. Tout tient en 8 heures de formation pratique menées par un moniteur diplômé d’État, sans épreuve pour conclure. Royal Speed dispense cette formule dans son centre amandinois, devant des adolescents comme devant des adultes restés sans permis.
Le permis AM voiturette à Mazan donne accès dès 14 ans à un quadricycle léger, cette petite automobile carrossée que l’on mène sans détenir le permis B. Le véhicule ne va pas plus vite que 45 km/h et son apprentissage tient en 8 heures de formation pratique, un moniteur diplômé d’État installé à côté de vous. Le parcours ne comporte aucun examen : il s’achève sur la remise d’une attestation de suivi par le centre de Mazan.
Le permis hauturier à Paris se prépare entièrement en salle. Cette extension du permis côtier lève la limite des 6 milles d’un abri et autorise la navigation de jour comme de nuit, sans limitation de distance. Royal Speed l’organise sous forme d’un stage intensif de 3 jours dans ses agences parisiennes, avec des instructeurs agréés par l’État et les matériels pédagogiques fournis.
Le permis A1 est la porte d’entrée vers la moto : il s’obtient dès 16 ans, sans autre titre préalable, et autorise motos et scooters de 125 cm3 pour 11 kW au maximum, soit une quinzaine de chevaux. Trois épreuves le composent : théorie moto, plateau hors circulation, circulation. Royal Speed le prépare depuis ses cinq adresses de Paris et de Neuilly-sur-Seine.
Le permis moto A2 s’obtient dès 18 ans et plafonne la puissance de la machine à 35 kW. Derrière ce plafond se trouvent de vraies motos à boîte manuelle : motos nues, roadsters, trails, sportives dépotenciées. Préparer le permis moto A2 à Paris avec Royal Speed, c’est le code, 20 heures de conduite et la présentation aux deux épreuves pratiques, depuis nos cinq adresses de la capitale et de Neuilly-sur-Seine.
Le permis A2 maxi scooter à Paris est une déclinaison du permis A2, préparée sur un scooter de grande cylindrée à transmission automatique. Il s’obtient à partir de 18 ans et conserve le plafond de 35 kW propre à cette catégorie. La formule Royal Speed comprend 20 heures de formation et la présentation aux deux épreuves pratiques, dans nos cinq agences de Paris et de Neuilly-sur-Seine.